船舶电气设备的拖动控制中，泵组的自动控制除满足常规性要求外，还应具备避免短时压力波动而导致的误切换功能。泵的频繁切换会导致对泵的冲击磨损并会引起泵轮的气蚀，导致泵的使用寿命缩短。而目前船舶电气教学中使用的泵组自动切换控制原理图对于该点体现的不是很明显，因此在此基础上提出了两点改进意见，改进后的原理图充分体现了防止误切换的功能。对服务于船舶动力装置的泵，其自动切换控制应满足的要求集控室内能对各组泵实行遥控自动控制时，同组泵能进行自动切换电网失电后恢复供电时，各泵组能依据主次顺序重新自动起动。除前面三条件外，在自动控制时，同组泵自动切换过程中，应能避免因短时压力波动而导致的误切换。泵的频繁切换会导致对泵的冲击，磨损并会引起气蚀，导致泵的使用寿命缩短。目前船舶电气教学中使用的泵组自动切换控制原理图对于这一环节比较模糊，须进行改进。对泵来说则有继电器通电，其在号泵控制电路中的常闭触头断开，起互锁作用。时间继电器通电，延时后使通电，使得号泵实行延时起动。待管路起压后，压力继电器动作，同时延时结束，使通电动作。时间继电器通电，延时后，使通电，常开触点闭合，为自动切换作准备。根据目前使用的原理图，只要号运行泵管路出现压力波动，导致出口压力过低时，号泵就会自动切换。现实工作中由于各种原因，管路出现压力波动是常见的，而频繁的误切换会导致对泵的冲击磨损，并会引起泵轮的气蚀缩短泵的使用寿命。