液压油过滤器主要由滤芯（或滤网）和壳体（或骨架）构成。由滤芯上的无数微小间隙或小孔构成油液的流通面积，因此，当混入油液中的杂质尺寸大于这些微小间隙或小孔时，被阻隔从油液中滤清出来。由于不同的液压系统有着不同的要求，而要*滤清混入油液中的杂质是不可能的。

　　但当水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作。使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙（以计μm）以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。除了这些外，选择适自己的液压油过滤器也很重要！

　　如何选择？

　　（1）选用时，可根据上述各种过滤器的特点，并结合各种典型液压元件及系统对污染度等级的要求或过滤精度的要求，系统的工作压力、油温及油液粘度等来选定过滤器的型号。

　　（2）要有足够的通流能力通流能力是指在一定压降下允许通过过滤器的流量，应结合过滤器在系统中的安装位置，根据过滤器样本来选取。

　　（3）要有一定的机械强度，不因液压力而破坏。

　　（4）对于不能停机的液压系统，必须选择切换式结构的过滤器。液压油过滤器可以不停机更换滤芯。