制动系统的一般工作原理是，利用与车身相连的非旋转元件和与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。可用一种简单的液压制动系统来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。

KDT-B-600张力 控制器KCT800A/811/812/KE848自动818手动828

KTC800A                                                                

KTC800B                                             

KTC811                                                                                  

KTC812                                                                                                               

KTC813                                                                                      

KTC818A张力 控制器                                                                                  

KTC820B                                                                                          

KTC828A                                                  

KTC838A