液控快速关闭阀主要安装于汽轮机抽汽管路、高炉煤气余压发电装置（TRT）进气管路等高安全等级系统,作紧急切断阀用;在系统出现危机工况时,在0.3～0.8秒钟内实施紧急关闭,实现管路的可靠截止,有效防止汽轮机冷凝水倒灌或切断煤气管路,保护整机的安全。

 

液控快速关闭阀由主阀,齿轮齿条、油缸传动装置、液压系统、电气控制系统四大部分组成。各部分高度集成为一个整体,结构紧凑,大大节省了占地空间。

快速关闭阀主阀为三偏心金属密封蝶阀,在传统的双偏心结构基础上配置*的角偏心设计,充分利用凸轮效应,使阀门启闭时密封副瞬时接触,瞬时脱离,消除了磨擦和卡挤,磨损小,耐高温,启闭轻松,密封可靠。齿轮齿条传动箱结构紧凑,直接与油缸相联;油缸尾部设有缓冲装置,消除快关时的惯性冲击,延长阀门使用寿命。
液压系统根据快关动力源的不同,分为弹簧蓄能快关（YKD）和蓄能器蓄能快关（YXKD）两大类。快速关闭阀阀门正常启闭动力源一般由液压系统中的油泵机组提供,也可来源于汽轮机主机配套液压站。正常启闭速度由流量阀调节控制。

电气控制系统按主逻辑元件类别分为普通继电型和PLC智能控制型,出厂配套一般为普通继电型,需PLC智能控制型应在订货时说明。系统除设有正常开阀、正常关阀、停止、快速关阀等常规控制动作外,还设置了全开状态15%行程“游动”功能,以避免阀门卡阻。
系统中配有就地控制回路和远程联动控制回路。就地控制回路主要用于现场调试,正常工作时一般均为使用远程联动控制回路。

液压系统电磁换向阀控制特征一般为正作用型,即电磁阀得电蝶阀开阀、失电蝶阀关阀;反之则为反作用型。常规配套电磁换向阀为正作用型,采用反作用型应订货时说明。