GJ-1质固体制样机

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 GJ-1质固体制样机，GJ-1密封式制样粉碎机结构概述
本机主要有：外壳、底座、减震部分、动力部分、研磨部分、压紧部分等组成。
外壳由冷轧钢板制成，将整个机件包装起来，起到密封、和美观作用。
底座由良好的吸震材料铸造而成，它可以有效地遏制本机工作的不稳定和震动 . 减震部分由质的弹簧组成 , 底座底部具有强度、性能、弹性三点，能有效把震动减低点，而后传递给底座，底座低部装有减震橡胶墩，形成双作用减震效果，使机器平稳运转，减少震动和噪音。
动力部分由电机、偏心锤、支撑钢筒组成，当电机启动后，带动偏心锤旋转，由于不同心和偏心锤的作用，形成个速周体动，并把这体运动传递给研磨部分。支撑筒起着上下联结作用，由于支撑筒是个封闭的装置，又起到控制因偏心的剧烈震动引起的不事故。
研磨部分主要由锅座、破碎锅、破碎环、破碎锤组成，研磨部分接受了动力部分是动力后，在速周体运转带动下，破碎环和破碎锤在破碎内频繁撞击并研磨，物料既在这种作用下，被撞击并研磨成所要求的细粉末。

 ，GJ-1密封式制样粉碎机技术参数

 ，GJ-1密封式制样粉碎机注意事项
1、本产品安装无特殊要求，放在干燥处，工作时将本机的底部的四个地面调平螺丝固定调到使本机放稳即可。
2、试机前应检查压爪是否压紧料钵，以免料钵松动，损坏机件，料钵压爪按顺时针方向为紧，逆时针方向为松。
3、投取料样应待本机停稳后进行。
4、如试样含水率，应预先烘干，以免粘料钵，影响粉碎细度。般料样愈干，粉碎效果越好。
5、如需粉碎比200目细样品，可在料样中添加酒精等溶剂，进行混式粉碎或延长粉碎时间。
6、料样应尽量投放在击环与料盒之内，以免哽死击块，影响细度

 ，GJ-1密封式制样粉碎机安装与试车
机器应安装在避雨的地方，不可漏天安装。机器不用地脚螺丝固定，但应放在平整的地面上，四个地脚都要平稳着地，以免引起震动和位移。
电源线要牢固联结，接地线要接地。
本机启动前，要认真了解机器性能，熟悉本机的结构，传动特点，操作程序，检查机壳各部螺丝是否拧紧，电机电源线是否漏电，破碎锅体要牢固放置，压紧可靠，外壳锁扣要扣紧，待检查完各部装置，并确定物异常时，方可启动机器。
机器要行减载试验，加 半进行试车，试车个小时后，观察机器物异常噪音，剧烈震动，螺栓松动等异常现象，如发现异常现象，必须停车检查检修，试运转正常后，方可进行使用。
试车和各种运转，都要加料进行，不可物料运转，防止破碎研磨机件碰坏。

 ，GJ-1密封式制样粉碎机主要特点
1、制样粒度均匀，速度快，工作可靠，代表性符合同标要求。
2、制样不需筛分可直接使用，工序少，生产效率。
3、粉碎室密封设计，无粉尘污染，符合要求。
4、运转平稳，噪声小，符合生产要求。

ML-10/20/30锚杆拉力计又叫锚杆拉拔 仪，由上海喆钛机械制造有限公司根据新标准生产。该检测仪适用于各种锚杆、钢筋等锚固 体的锚固力的现场检测，是各质检单位的现场检测仪器.

LD-40钢筋打点机/钢筋划线机由上海 喆钛机械制造有限公司根据新标准生产制造，又称连续式标点机，它有手动式与电动式两种 。它用于园钢、扁钢、钢管、型钢及其他有色金属材料打标点记号，供抗拉试样之用。

BJ-5-10电动钢筋打点机主要用途及功 能该标距仪(亦称打点机)，是按着GB228-87《金属材料垃伸试验的规定要求》和不同用户的需要，设 计制造，它具备打点标距准确，电动打点，工作效率，操作简便等特点。可击打标距为5mm/10mm点距 。是试验室的配套仪器。

电动铺砂仪由上海喆钛机械制造有限公 司生产制造，是路面构造深度是表征路面粗糙度的项指标，以往内都采用人工铺砂法测定构造深度 ，尽管其方法简便，但人为误差太，缺乏实际操作标准，这情况已不能满足我道路部门测试的需 要。本仪器按部标JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》（T0962-95）试验规程设计，1992年12月 生产出我台产化样机，并进行了实地检测鉴定与日本的电动粗糙仪进行了同等条件的对比测定 分析，结果表明我厂生产的电动铺砂仪其性能与产品相仿，完可以满足测试条件需要。电动铺砂 仪操作简单、使用方便、避免了人为因素的的误差，是用以检测评定路面的宏观粗糙度及路面抗滑能力 的理想检测仪器。

MQS-2路面材料强度试验仪主要用途与 适用范围本主机是种多功能公路路基、路面材料试验仪器。配合使用多种仪器附件，主要用于测定各 种土试件的无侧限抗压强度，回弹模量、承载比以及可用于测定沥青混合料的劈裂抗拉强度，马歇尔稳 定度和流值等。

石子压碎值测定仪由上海喆钛机械制造 有限公司生产制造，集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性 质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。

ST-55/70土壤渗透仪由上海喆钛机械 制造有限公司仿照基马式渗透仪生产制造，设计制造符合（GB9357-77）标准，符合《土工试验规程》 （SL237-1999）《公路土工试验规程》（T0129-93）中的砂类土及含少量砾石的无凝聚性土在常水头 下进行渗透试验。