高速桥梁上安装的防抛网首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。目前，高铁大桥防护网 高速公路跨桥防抛防落物网，桥梁方墩柱常采用翻模法施工，由于墩柱一般较高均在50米以上，加之场地狭窄上下层作业交叉作业，存在较大的安全隐患。为预防墩柱施工时施工人员存在的坠落事故，以及预防工器具坠落威胁地面作业人员安全，在已浇筑完成的方墩柱上即模板底部设置防坠网设施非常必要，但目前的防落物网稳固性和安全性都有待提高，且拆装不方便。

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桥梁防护网主要用于对桥梁两侧的保护、防护等作用。这种框架网具有高强度的耐性，很好抗热性能够有效地抵御紫外线照射，而且不会因各种环境条件变化，引起降低噪声，使产品也不会发生各种不正常的变化，拥有较长的防腐年限，外宽很美观，我们表面处理有多种色彩可以组合选择，与周围的环境相配合，形成一幅特别景观。

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在桥梁护栏网中有一类防落物的护栏网被称为桥梁防抛网，又叫桥梁防落网或桥梁防护网，它的特点是网孔较小，表面涂塑或是热浸锌。这类网栏常见的有两种：其一，采用小孔钢板网结构，边框为角钢，表面涂塑或热浸锌；其二，采用小孔电焊网结构，边框为矩形方管，表面浸塑或是喷涂。下面看一下常见的桥梁防抛网规格型号。由钢板网加工成的桥梁防抛网规格型号先看一下桥梁防抛网的结构，它的网体有极小网孔的钢板网构成，边缘焊接大多焊接在角钢上，角钢选用3至5公分的Q235的优质角钢，钢板网与角钢的焊接也不是全部的满焊。而是相隔十几公分的距离焊接一个点，如果网体较重就需缩短间距。把钢板网和角钢焊接成这样一块一块的然后再焊上连接用的边耳，这样只需把其悬挂在固定好的立柱上连接起来就是我们看到的桥梁防抛网了。