叉车改装电子秤/柴油机3吨叉车加装秤    在调校或替换数字称重传感器,数字称重仪表,直接在称重仪表进行调校,无需通过接线盒调校角差,大大提高了称重定期检测维修的简单性及取保商业计量的准确性。
    在称重传感器前端及上端设置冲击过载设备，在300kg-500kg称重货叉前端冲击受力、满载量程的左右侧载受力、300-3000kg从一米高度惯性受力，确保精度在1d范围内。确保电动叉车称重在人为损耗中确保其称重性能及质量。

特征：
    ◆多种配置应用方案，可以满足用户不同的需要
    ◆通信接口：RS232/485或TTL接口
    ◆标准串口协议，透明的数据传输
    ◆可以直接代替有线的RS485网
    ◆一体化设计，结构紧凑
    ◆多种产品规格适应于不同的传输距离
    ◆射频输出功率50mW、500mW、1000mW
    ◆软件无线电技术保证高抗能力和低误码率
    ◆ISM频段433MHz，无需申请频点
    ◆工业标准设计，能工作于各种恶劣环境
    ◆直流9~24V供电，电流小于100mA
    ◆PVC塑料外壳：115×90×40，35mmE型导轨卡槽

叉车改装电子秤/柴油机3吨叉车加装秤  目标介绍：
    1、整机目标
    作业电源：9V-36V电源供电，合适12V的小型车和24V的大型车。工业级设计，作业环境温度：-40℃-+85℃。
    功耗：数据收发时<250ma,空闲时<50ma。
    参数设置接口：支撑本地串口方法;支撑长途通讯方法设置。
    软硬看门狗高可靠设计，无需人工干预，大量节约维护成本。
    通讯方法：TCP/IP方法。
    服务中心：支撑多服务中心，多IP或多域名。
    GSM天线接口：50欧SMA天线连接头。
    GPS天线接口：50欧SMA天线连接头。
    外观：二次氧化铝合金外壳，外观豪华大气，抗震耐腐蚀。
    2、定位性能目标
    定位技术：新一代SirfIII定位芯片
    接收GPS信号通道数：20通道
    接收频率：L1,1575.42MHz,C/A码
    冷启动时刻：小于40秒
    热启动时刻：小于1秒
    定位精度：2-20米
    3、通讯模块性能目标
    通讯频段：EGSM900/DCS1800
    通讯方法：TCP/IP
    作业电压：4.2V
    作业电流：大峰值280MA
    作业频段：900MHZ、1800MHZ
    作业环境：-40℃~+85℃

     我们装置的是进口的叉车秤，操作很麻烦，您的产品在操作上和国外的对比有什么不同？
    我公司叉车电子秤采用了全中文人机交互式智能外表，外表采用轻触式键盘，所有操作编程都通过键盘完成，许多操作功能通过软件人员高度的技能集成后实现了“一键式”操作，具有主动显现单铲分量、主动累加称重等功能、称重出错提示和声光报警信号，驾驶员称重时可以*不看外表屏幕，直到定义的吨位抵达后，由主动报警装置通知称重停止。并且在称重结束后，驾驶员还可轻按键盘，主动打印出此次的称重数据等功能。并且在后期的标定和查验环节都有中文人机交互提示操作，简单易懂。国外原装的产品一般都是英文作业界面，进入标定等环节也是英文显现，在实践应用中的确存在许多不方便的当地。
    适用于叉车（包含铲车）主动称重计量、超载保护、作业量办理等