臭氧是一种淡蓝色气体，大约90%分布于大气层的平流层中，而约有10%分布于距地面较近的对流层中。平流层中的臭氧起到保护人类与环境的重要作用，而位于对流层里的臭氧则属于一种对生物有害的污染物，可引发城市光化学烟雾、影响人类健康，对生态环境造成危害。

臭氧污染是一种典型的大气二次污染，主要是由于大气中的氮氧化物、VOC（挥发性有机化合物）等在特殊的气象条件下（如强烈日光、无风或微风、夏季至秋初），经过一系列复杂的光化学反应生成的。在夏天，阳光中的紫外线较为强烈，汽车尾气（含氮氧化物）、工业废气(含voc)等容易生成臭氧污染。

而加油站周围散发的刺鼻汽油味，这种标志性的气味，其实就是油品在储存、运输、销售过程中向大气中挥发出来的油气污染。据统计，一吨汽油从生产到销售的全过程中向大气排放的油气污染物约为8公斤。这一部分油气，不仅白白浪费掉了，同时也对环境污染起到推波助澜的作用！

油气回收是目前加油站常用的一种控制污染的方法，就是在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油、油气收集起来，避免油气排放造成的各种危害并改善周围空气质量。一般加油站都会从两个环节入手加装油气回收装置：一个给汽车加油时，另一个就是油罐车进站送油时。

实现油气回收目的

一是油气泄漏对环境的影响，汽油的挥发是造成大气光化学污染的主要原因之一，挥发物在强烈的光照下，会发生光化学烟雾，其中的主要挥发有机物具有致癌作用，严重危害人体健康和生态安全。二是安全的影响，汽油的挥发物聚集到一定浓度后，遇火极易发生爆炸或火灾事故，危及百姓的生命和财产安全。

油气回收检测项目
油气回收检测主要是由以下几个方面:
1、油气回收检测方法：外观和功能的检查
外观和功能的检查是从整个系统方面进行的，主要检测油气回收改造后对加油枪的流量及其计量有没有影响、电源电压有没有影响，改造油气回收系统的单位有没有资质。加油枪气液比调整器是否正常，改造后的加油机制造单位有无制造许可证等。
2、油气回收检测方法：密闭性
油气回收系统的密闭性检测是指对油气回收整个管道系统进行密闭性试验，根据计算出来的最终压力值与最小剩余压力限值进行比较，判断加油站密封性校准结果是否符合要求，如不符合要求要对整个系统进行排查，找出泄漏的地方，以保证整个油气回收系统的密闭性完好。如果加油站的密闭性不好，此油气回收系统如同虚设，只能当一个摆设，并不能达到油气回收的目的，对环境的净化及安全的防护并未起到任何作用。
3、油气回收检测方法：液体阻力
油气回收的液体阻力是将整个系统处于开放状态，与大气进行连通，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过回收管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，来判断是否影响油气回收。如果影响油气回收，必须经有关单位进行维护，以保护液体阻力满足要求。
4、油气回收检测方法：气液比
油气回收的气液比中在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。我国关于加油站油所泄漏的国标GB20952-2007中，要求气液比在10-12之间。如果气液比相差的小，可以通过气液比调整器来进行调整，否则只能通过修理或更换。

随着经济的发展汽油的使用量越来越高，相应的环保和节能要求也应运而生，而发展油气回收正是由此导致的必然趋势。油气回收检测，成为了油气回收中的重要一环。中科检测具有加油站油气回收检测，合理定制油气回收综合治理方案，给企业提高更多效益，减少挥发性汽油的产生，同事给广大城市居民带来干净、清新的空气环境。

加油站油气回收检测|挥发性有机物VOC检测

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