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简介
闻喜履带式潜孔钻机钻机广泛应用于冶金、矿山、建材、铁路、水电建设、国防施工及土石方等露天工程的爆孔钻凿及水下钻孔爆炸礁工程中。履带行走,钻具回转推进,钻架顶升补偿,钻机调平都采用液压驱动。以空气压输出的压缩空气为动力,冲击凿岩和冲洗炮孔。配用湿式除尘器,高压设计的气路系统。化的采购,及功率匹配与负载适应系统的应用,实现了动力系统从动力——泵——负载全功率匹配,有效降低了整机能耗,确保了整机*性能与高可靠性。
负载装置(钻臂架部分)
闻喜履带式潜孔钻机全新结构的机械臂机构,坚固耐用。通过5个联接机构和液压油缸,扩大了钻孔方向和作业范围。
空冷式液压油散热器
采用油水复合散热器,在酷热地带也可以实现安全作业,此外油量传感自动控制,也可防止寒冷天气油量过低。
环保型涡轮增压水冷发动机(立式直列水冷四冲程)
发动机排放符合欧Ⅱ排放标准,配备涡轮增压水冷发动机,节省燃料,经济性优异控制盘
操纵手柄集中控制,操作简单,操作手可站在主机侧面进行钻孔作业,提高了安全系数。
钻机工作条件
(1)、钻机在巷道内工作面高度不得低于5米,宽度不得低于4米,设备进场公路能满足设备吊装作业。
(2)、施工现场用电设备为380伏,总功率不得低于250KW,现场施工用水量不得低于10立方/小时,连续供应,施工水池蓄水能力不得低于12立方,水池高度必须低于反井钻机施工基础,便于导孔时洗液回流池中,循环利用,水池底部砂浆抹面,防止水流失。
(3)、施工基础长、宽不得低于3米,基础厚度不得低于1米,施工前必须开挖到硬基岩面才可以进行基础浇筑,否则极容易造成塌孔。
使用范围
1.用于普查勘探、地球物理勘探、道路及建筑勘探以及打_孔等钻进工程;
2.各种混凝土结构检查孔;
3.江河堤坝、路基灌浆孔钻孔和直接灌浆;
4.民用水井及地温*空调钻孔。
主要特点
1.采用53x59六方主动钻杆,刚性强,传递扭矩大。
2.本机采用国家技术的锥度离合器,具有传递扭矩大,操作方便,免维护的突出特点。
3.卷扬机行星齿轮加大模数并加装支撑架,大大提高卷扬机提升及制动能力。
4.立轴箱四组轴承定位,确保回转器有足够刚性应对碎石层,卵石层等复杂地质条件。
5.全国同类机型配备流量达160L/min的一体式泥浆泵,具有节省成本,结构紧凑,移动轻便的特点。
钻机参数:
型号: XY-200
钻孔深度: 200 m
开孔直径: 300 mm
终孔直径: 75 mm
钻杆直径: 50
立轴转速: 64、128、287、557 r/min
立轴行程: 450 mm
提升能力: 20 KN
钢丝绳直径: 13 mm
泥浆泵排量: 160 L/min
动力: 22马力柴油机、15KW电机
重量: 1200 Kg
外形尺寸: 2750x950x1600
操作规程:
(一)钻机的安装和准备
1、准备好凿岩洞室,其洞室规格可 根据凿孔的 方法确定,一般开凿水平孔时其洞室高度2.6-2.8米,凿上向孔,下向孔或倾斜孔时其洞室宽度为2.5米,高度为2.8-3米。
2、将气水管路、照明线路等引至工作面附近待用。
3、按孔为设计的要求,将支柱架设牢固。支柱的上下两端要垫上木板,在将横轴和卡环按照一定的高度和方向装在支柱上,利用手摇绞车将机器提起,按所需的角度固定在支柱上,然后调整钻机的孔向。
(二)作业前的检查
1、开始工作时,应仔细检查气水管路是否连接牢固,有没有漏气漏水的现象。
2、检查注油器内是否已经装满机油。
3、检查各部分的 螺钉、螺帽、接头等处是否已经拧紧,立柱是否确实顶得很牢固.
(三)凿孔作业程序
开孔时,先起动电动机,待转运正常后扳动操纵器的推进手把。使其得到适当的推进力,然后再扳动控制冲击器的手把到工作位置。凿岩工作以后,可以打开水阀,使气水混合物保持在有适当的比例。进行正常的凿岩工作。当推进工作使缷杆器移动到与托钎器相碰时,为钻完一根钻杆。要停止电动机运转和停止给冲击器送气、送水、把叉子插到托钎器的钻杆槽中,使电机反转滑板后退,使接头与钻杆脱开,再接第二根钻杆,按此下你循环连续工作
凿岩操作
1、对位 (1) 孔位偏差一般不得超过0.2米,如遇特殊情况,zui大不得超过0.4米。孔间和排距、方位角度尽量*。
(2) 切断行走电机电源。
(3) 接通工作系统电源。
(4) 将电器操作台主令开关扳到手动位置。
(5) 钻具稍稍提起,取出钎托上的卡扳子。 (6) 缓慢放下钻具,至钎头距地面约30毫米时停止,
(7) 安装好捕尘罩。
2、开孔、钻进
2、开孔、钻进 (1) 开动抽风机。
(2) 开动回转机构。
(3) 将冲击器操纵阀扳到半开位置。
(4) 接通提升推进机构下降按钮,下放钻具。当钎头触及岩石时,冲击器便开始工作,进行开孔。如发生卡钻或偏斜,应即提起钻具;重复上述程序,直至冲击器开始正常钻进为止。
(5) 根据岩石的情况,将冲击器操纵阀全部打开或扳到合适开度的位置。
(6) 停止下放钻具,将主令开关扳到自动位置,推压操纵阀手把扳到调压位置,进行调压凿岩。
(7) 如遇岩石松软或较为破碎时,应向孔内装入黄泥进行护壁。
3、正常钻进时的注意事项
(1) 各电动机应无异响,温升正常。
(2) 中齿轮啮合正常,运行时无杂音。
(3) 根据孔底岩石情况和电流表读数,随时调节钻具轴压,避免回转机过载。当电流超过额定值时,应立即提出钻具,检查处理正常后,方可继续作业。
(4) 滑架摆动严重时,应减少轴压。
(5) 当气压低于4 公斤/厘米2时应停止钻孔。
(6) 提升推进机构的钢丝绳应排列整齐,无桥压现象,绳头牢固。要随时注意调整钢丝绳的松紧程度。
(7) 发生卡钻时,应根据具体情况进行处理,不得强行提升钻杆。如遇较厚夹层或孔内出水时,要先提钻、后停风,以免堵塞冲击器。
(8) 遇风压突然降低,冲击器不响时,应查明原因及时处理。
(9) 推压气缸架的限位开关应经常保持灵活有效,以免发生过载或拉断钢丝绳等事故。 (10) 要及时排碴。遇松软或破碎岩层时,尤应增加提钻和排碴次数。
4、接副钻杆
(1) 当主钻杆进入孔内,回转机构到达滑架下端终点时,应停止钻进。
(2) 反复提升钻具(约1米左右),吹净孔底岩粉后,停止供风,再停抽风机。
(3) 下降钻具,使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约30~40毫米的地方,义扳子插入。 (4) 点动回转机构的反转起动按钮,使回转机构反转90度,主钻杆与回转机构脱开,被架在钎托上
(5) 提升回转机构,使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。
(6) 将送杆器操纵手柄转至“Ⅰ”位(即工作位置),注意副钻杆送至滑架中心。
(7) 缓慢下降回转机构,使钻杆接头插入副钻杆插座,正转回转机构,使副钻杆与回转机构*接合。
(8) 扳起托杆器,托住副钻杆,稍提回转机构,将副钻杆插头从下送杆器托环中提出,再将送杆器的操纵手柄转至“Ⅱ”位,使逆止器退出。
(9) 将送杆器操纵手柄至“Ⅲ”位,使上、下送杆器退出,然后再将手柄扳至“0”位。 (10) 下降副钻杆,使副钻杆插头插入主钻杆插座,正转回转机构,使主、副钻杆*接合。
(11) 稍提钻具,取下扳子,放下托杆器,清理捕尘罩。
(12) 开动抽风机及回转机构,半开冲击器操纵阀。
(13) 调节轴压,继续正常工作。
5、卸副钻杆
(1) 当孔深达到设计要求后,将钻具提升1米左右,吹净孔底岩粉后,停止供风。
(2) 下放钻具,检查孔底岩粉积存情况,其允许积存高度,不得超过300毫米。
(3) 提升并回转钻具,当主钻杆上部扳子口稍过钎托时,停止提升推进机构、回转机构和抽风机。
(4) 主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子,用人工将主钻杆正转90度(同时固持副钻杆),使主、副钻杆脱离(此时应注意回转机构与副钻杆不得脱开,以免造成倒杆事故),主钻杆落下,架在钎托上。
(5) 扳起托杆器,托住副钻杆,将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置
(6) 将送杆器操纵手柄至“Ⅰ”位,使送杆器送滑架中心。
(7) 下降副钻杆,使插头插入送杆器托环,检查逆止器是否落入逆止销孔。
(8) 反转回转机构90度,使副钻杆与回转机构脱开。
(9) 将送杆器的操纵手柄扳到“Ⅲ”位,退出副钻杆。再把手柄扳至“0”位。
(10) 下降回转机构,与主钻杆接合,稍稍提升,取下扳子,将钻具提出孔口至停放位置。
6、停机
(1) 将主令开关扳到手动位置,提升钻具。
(2) 当冲击器提升到距孔口1米左右时,停止供风,以防吹塌孔口。
(3) 停回转机构、停通风机。
(4) 切断电源。关闭风、水管路。
四、行走 1、行走前的准备
(1) 行走机构各部传动机构及制动器灵活可靠,履带板、履带销连接完好。
(2) 查看线路,排除故障,路面宽度不应小于3.5米,弯道半径不应小于4米。zui大爬行坡度不得超过20度。
(3) 行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时,应放平滑架。穿过带电线路时,钻机各部与导线间的距离不得小于下表规定。线路电压(千伏) 1 以下 3~10 35以上安全距离(米) 1.5 2 4
(4) 检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。
(5) 在未放平滑架而作较长距离行走时,应拆掉风管、水管。钻头球面离地应不小于300毫米,冲击器应用卡瓦固持。
(6) 行走时要有专人指挥,做好上、下联络,车后人员应拉好电缆和风、水管路。
2、行走操作
(1) 合上行走电源开关,接通行走按钮,起动行走电机。
(2) 拉紧行走操纵手柄,离合器接合,开始行走。
(3) 转向应缓慢进行,不可过急。向左转推回左操纵手柄,向右转推回右操纵手柄。 (4) 在松软路面作大角度转向时,应铺垫木板,以免陷车或脱轨;转向困难时,不可强行硬扭。
(5) 行走改变方向时(由前进改为后退)必须先按停车按钮,待电机*停止后,再进行反向起动。
(6) 到达预定地点后,如较长时停放,应切断行走电源。
五、滑架起落
1、滑架起升
(1) 站稳车体,使尾部稍高。
(2) 检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。
(3) 检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。
(4) 接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
(5) 接通行走电机正转按钮,起动滑架起落机构,待滑架升至适当位置时,按停止按钮,使滑架暂停起升,接好拉杆和联接螺栓。线路电压(千伏) 1 以下 3~10 35以上安全距离(米) 1.5 2 4
(4) 检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。 (5) 在未放平滑架而作较长距离行走时,应拆掉风管、水管。钻头球面离地应不小于300毫米,冲击器应用卡瓦固持。
(6) 行走时要有专人指挥,做好上、下联络,车后人员应拉好电缆和风、水管路。
2、行走操作
(1) 合上行走电源开关,接通行走按钮,起动行走电机。
(2) 拉紧行走操纵手柄,离合器接合,开始行走。
(3) 转向应缓慢进行,不可过急。向左转推回左操纵手柄,向右转推回右操纵手柄。 (4) 在松软路面作大角度转向时,应铺垫木板,以免陷车或脱轨;转向困难时,不可强行硬扭。
(5) 行走改变方向时(由前进改为后退)必须先按停车按钮,待电机*停止后,再进行反向起动。
(6) 到达预定地点后,如较长时停放,应切断行走电源。
五、滑架起落
1、滑架起升
(1) 站稳车体,使尾部稍高。
(2) 检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。
(3) 检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。
(4) 接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
(5) 接通行走电机正转按钮,起动滑架起落机构,待滑架升至适当位置时,按停止按钮,使滑架暂停起升,接好拉杆和联接螺栓。
(6) 再次起动(正转)滑架起落机构,待滑架升至所需角度时,停机,穿销,固定拉杆。
(7) 脱开滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
(8) 装接钻具和其它附件。
2、滑架降落
(1) 站稳车体,使前部适当仰起。
(2) 检查传动部位,钢丝绳缠绕及绳卡坚固情况
(3) 将主钻杆落在钎托上,用卡瓦固持冲击器,检查副钻杆在送杆上是否牢靠,必要时可用绳索拴住。
(4) 接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。
(5) 卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓。
(6) 接通行走电机反转按钮,滑架起落机构反向转动,滑架慢慢降落,当滑架下降到40度时停机。此时,靠滑架的惯性自重自行下落(或点动按钮),待滑架到达适当位置后,拆掉上部拉杆销轴,卸下拉杆,再次反转滑架起落机构,直至滑架平稳放妥为止。
(7) 脱开滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。