普瑞奇森尔滤芯技术优势，加工设备*，检测与试验手段完善，具备研制、设计、制造各类过滤器及过滤设备的能力。公司主要产品有：熔体类滤芯、煤机滤芯、空气滤芯、燃油/液压油滤、油气分离器、水滤等工业滤芯；各种型号的高、中、低压管道过滤器及多功能滤油机；反冲洗式水过滤器等净化设备等产品1600余种，

普瑞奇森尔滤芯

初始压差小（ISO 3968） ? 带有风力涡轮机双层过滤结构的特殊过滤器滤芯设计 ? 带集成旁通阀 ? 得益于多层玻璃纤维技术以及较小的初始压差（ISO 3968） 的高纳污能力和优良的过滤性能 ? 高效的过滤器材料 层 = 主过滤器，的无纺布玻璃纤维材质（ISO 16889），不可清洁 第二层 = 保护性过滤器，不锈钢金属丝网 过滤器滤芯的大容许压差 15 bar [218 psi] 过滤器滤芯是过滤器装配的核心组件。 过滤过程实际上发生在过滤器滤芯中。主过滤器变量（如颗粒滞 留的规格范围，纳污能力和压差等）取决于滤芯和用于构造滤芯 的滤芯材质。 这些力士乐过滤器滤芯用于过滤风力涡轮机中的润滑剂。系列 65 过滤器滤芯包含两个单独的滤芯，而这两个滤芯采用串联设 计，这样液压油便会依次流过两个滤芯和一个旁通阀。 为了达到清洁度等级，由无纺布玻璃纤维材质制成的外部过 滤器滤芯（1）用作主过滤器。由金属丝网制成的内部过滤器滤 芯（2）用作进行冷启动时的保护性过滤器。外部过滤器滤 芯（1）由多层星状褶皱式滤芯材质（分布于带孔支撑管周围） 组成。旁通阀（3）位于过滤器滤芯的盖板上。其开启压力 是 4 bar [58 psi]。除了过滤器材料不同以外，内部过滤器滤 芯（2）的总体设计与外部滤芯相同。 可能的运行条件： 1. 正常运行（具有洁净的过滤器滤芯）： 液压油流过外部过滤器滤芯（1）。旁通阀处于关闭状态。液压 油流到过滤器出口时，其会通过内部过滤器滤芯（2）。 2. 冷启动或高度污染的外部过滤器滤芯： 极小一部分液压油流过外部过滤器滤芯（1）。几乎所有液压油都 流过*开启的旁通阀。灰尘颗粒通过开启的旁通阀到达外部过 滤器滤芯（1）的清洁侧。但是，内部滤芯（2）仍保留一些粗颗 粒。因此，即使处于这些旁通条件下，下游组件仍会受到保护。 过滤器精度等级和可达到的油清洁度 使用工业过滤器的主要目标不仅是要保护机器组件，而且还要达 到目标油清洁度。 过滤器变量油清洁度的定义基于油清洁度等级（关于现有污染物颗粒数量在 工作液中的分布情况的分级）。