意大利ATOS阿托斯减压阀的应用

　　阿托斯减压阀的工作原理：

　　关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境；按逆时针旋转至zui上位置（相对zui低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀；慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后闸阀；如在调整时出口压力高于设定压力，须从*步开始重新调整，即只能从低压向高压调。减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。

　　这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件。

　　意大利ATOS阿托斯减压阀的应用：

　　1.ATOS减压阀是一种使阀门出口压力（二次油路压力）低于进口压力（一次油路压力）的调节阀，一般减压阀为定压式，ATOS减压阀的阀孔缝隙随进口压力变化而自行调节。因此能自动保证阀的出口压力为恒定。

　　2.ATOS减压阀在节流调速系统中及操作滑阀的油路中广泛应用，减压阀常和节流阀串在一起，用以保证节流阀前后压力差为恒定，流过节流阀的油量不随负载而变化。

　　3.应用时，ATOS减压阀的泄油口必须直接接回油箱，并保证泄油路畅通，如果泄油孔有背压时，会影响减压阀及单向减压阀的正常工作。

　　4.导阀上的遥控口，需要时可以接上远程调压阀，实现远程调压。

　　及型号：

　　DLHZO-T-040-L73 31

　　DHI-0713 X24DC

　　DLKZOR-TE-140-L73

　　DKE-1713-X 230/50/60AC 11

　　DKE-1751/2-X 24DC

　　DKER-1713-X 24DC DC10 /WG

　　DKZO-A-151-S5 20

　　DKZOR-A-171-L5 40

　　DKZOR-A-173-S5 40

　　DLHZO-T-040-L51

　　DLHZO-T-040-L71 31

　　DLHZO-T-060-L31 31

　　DLHZO-TE-040-L71 40

　　DLKZOR-T-140-L71 41

　　DLKZOR-TE-140/T73 41

　　DLKZOR-TE-140-L71

　　DLOH-2A-UX 24DC 21

　　DLOH-2C/WP-UX24DC

　　DHI-0751/2-X24DC 24

　　DHI-0714-X 24DC 23

　　DHI-0639/C-X 24DC 23

　　DKZOR-A-171-S5 40

　　DPZO-AE-273-S5 31 /WG

　　DKZOR-T-171-L5 40

　　DLHZO-TE-040-L73 40

　　DKE-1714-X24DC