废气来源：船厂的涂装排气的收集是污染控制的关键难点之一。船舶涂装所用的涂料,包括溶剂及稀释剂等绝大部分都是有毒物质,在涂装作业中因挥发会形成大量的有害气体和粉尘;涂装废水中也含有大量有害物质,涂装过程还会产生一些沉渣和废弃物,若在涂装作业过程中会形成大量的漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等
 

　　废气难点：室内涂装使得大规模的收集和处理挥发性有机气体成为可能。其余包括部分船体的搭棚涂装装，并对围挡的空间进行通风集气，对于一些相对密闭的舱室内部的涂装可在其现有的工艺通排风系统上安装标准化的活性炭吸附装置以减少排放。而吸附饱和的活性炭罐可运送至集中再生车间进行集中再生。
 

　　废气工艺：目前船厂涂装工场的污染气体的收集系统形成的是大风量低浓度且浓度波动的气体。而目前大风量低浓度气体的净化技术主要有吸附浓缩加催化燃烧，及吸附浓缩加蓄热燃烧(RTO)。从安全的角度考虑，目前与各类热力氧化过程耦合的吸附浓缩工艺采用的吸附剂已由传统的炭基材料向疏水性分子筛转变。但转轮浓缩加蓄热燃烧系统对于排风强度波动的排气净化的适应性还须完善。
 

　　纳博科环保的分子筛转轮设备，为涂装行业治理大风量、低浓度的有机废气提供可靠、安全、低廉的设备工艺。
 

　　组成：
 

　　1-风机、2-吸附区、3-冷却区、4-再生区、5-空气加热器、6-再生风机
 

　　含有VOCs污染的空气经过滤后由风机送至分子筛吸附转轮的吸附区，如图1所示，吸附剂转子由马达经过皮带带动，以一定的速度缓慢转动，低浓度的有机气体由风机送至分子筛转轮吸附剂，通过吸附剂的蜂窝孔得到净化，净化后的气体从蜂窝孔另一端排出。随着吸附的不断进行，分子筛轮吸附剂中吸附接近饱和的部分转入再生区，被从反方向吹扫的热空气脱附解吸，脱附下来的VOCs被收集起来进行集中处理，分子筛转轮吸附剂被再生的部分进入冷却区经过冷却降温后，转入吸附区再次进行吸附操作。分子筛转轮吸附剂经历着吸附-脱附-冷却的重复过程。一般再生空气的风量小于处理风量，这样再生出口的VOCs浓度被浓缩，因此该方法也称为VOCs分子筛吸附浓缩技术。
 

　　分子筛转轮吸附具有运行稳定、结构紧凑、单位床层阻力小及占地面积小等优点，已使用在印刷、集成电路、塑料加工、喷漆生产线等会产生低浓度大风量有机废气的生产中。