1、制冷压缩机的液体回流：刚开始是很难确认压缩机卡缸死机和回流液体有关系，液态制冷剂位于气缸的前部，液体冲击是试图增压液体的结果，如果活塞位于压缩周期的终点时，就会产生过量的油(呈泡沫状态)或过量的液态制冷剂(很少可能)。影响如下：吸气阀损坏、垫片损坏、润滑不良导致卡缸、各种损坏组合；
 

　　2、制冷压缩机缺油：快速温变试验箱的制冷压缩机加油量为50%，视为缺油故障。根据许多压缩机的分解，发现油可能会在短时间内被压缩机(尤其是短管系统)吸出。油回到压缩机需要很长时间，导致压缩机磨损。这种现象也可以解释一些分解压缩机的油位超过50%，但比原油少，也有问题；
 

　　3、清洁度：如果微小颗粒或粘性颗粒附着在压缩机运动部件上，会导致压缩机卡住或零部件出现明显的磨损；因此，建议定期维护清洁制冷系统中任何组件和管道，特别是零件的打磨(管道、蒸发器)等要保持洁净；
 

　　4、起泡：表示压缩机润滑油不足，另外，制冷剂混合物(油)不是很好的润滑剂，因此，有时在分解压缩机时会发现活塞/曲轴的机械磨损。(注：起泡现象一般发生在压缩机噪音很低的情况下，因为泡沫在压缩机内部和周围会起到声音屏障的作用)。
 

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