电液伺服稳定杆加载疲劳试验机产品

电液伺服稳定杆加载疲劳试验机主要用于各种减震件、稳定杆、车桥、支架等各种汽车零部件、阻尼件等试件的疲劳力学、性能试验。

QWP系列电液伺服稳定杆加载疲劳试验机根据客户提出的稳定杆疲劳试验要求制订生产。系统的开发博采*电液伺服动态试验机公司的开发制造经验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，系统的关键配套元件选用、国内同类产品的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今*技术制造，整个试验系统的整体性能与*动态试验机公司产品技术水平相当。

电液伺服稳定杆加载疲劳试验机产品参数：

1、zui大静态试验力：±20kN；

2、示值精度：±1%，按1、10倍分档标定，每档20%起；

3、zui大动态试验力：±20kN；

4、幅值波动度：不大于各档±0.5%FS；

5、作动器zui大振幅：±100mm；

6、位移精度：20%起±1%FS；

7、频率范围：0.01—5Hz；

8、幅频特性：1.5Hz正弦波，试验振幅:±100mm；

9、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及各类组合波等或由控制器支持；

10、   恒压伺服泵站规格：90L/min，电机功率：37 kW，系统压力：21MPa。

11、   作动器结构形式：双出杆，双作用。

12、   试验空间及调整距离满足被测试产品相关参数：

1）被测稳定杆的长度：600-1500mm;（可调）

2）两轴之间的安装距离：500-1200mm; （可调）

3）稳定杆臂长调整距离：100-500mm; （可调）

1、   恒压伺服泵站：液压系统由恒压伺服泵站、分油模块以及流体连接件三部分组成。泵站主要由底板、油箱、油泵电机组、阀块、管路、冷却系统等部分组成，用于提供试验机工作的动力。

3.1、泵站油箱采用全封闭设计，可有效防止外界杂质进入液压系统对液压油的污染。油箱材料采用特殊工艺处理，可有效防止金属腐蚀对液压油产生的污染。

3.2、油泵、电机组配置采用串联双弹性支撑方式，进一步减少泵站噪音。

3.3、油泵采用低噪音直线共轭内啮合齿轮泵。直线共额内啮合齿轮泵特点：在液压行业被喻为“*磨损的油泵”，用于高、精、尖液压系统。*公司把它作为品牌产品开发和推广，确保在液压行业的地位。与叶片泵、柱塞泵相比，直线共额内啮合齿轮泵低噪音、无脉动、长寿命等性能。低噪音：直线共额内啮合齿轮泵特殊齿轮设计，齿轮齿廊为直线，齿圈齿廓为直线共额线，工作时几乎没有困油区，即使高速运转，音频仍平稳平和。长寿命：直线共额内啮合齿轮泵其长寿命特性取决于耐磨性，内部机械表面及各功能零件之间有一层油膜保护层，几乎没有磨损，即使使用一般液压油，也不易磨损机件。另外，采用双级加压承担压力差的原理，在增加工作压力的同时，也改善了泵工作条件，延长泵的使用寿命；

3.4、由主溢流阀、蓄能器、副主溢流阀、副溢流阀和换向阀、精密滤油器组成的高低压软切换液压模块用于控制泵站输出压力；

3.5、泵站具有低压启动、高压切换的工作模式，可有效减轻液压系统的冲击；

3.6、泵站配置直列式水冷却器（冷却水用户自备），用于液压系统冷却；

3.7、泵站配置双电接点温控表，液位控制计；具有油温（低于10oC、高于55oC）、液位、滤油器堵塞报警和停车保护功能；

3.8泵站配置进口液压管件和高压胶管，保证系统无泄漏；

3.9、中继稳压过滤模块：该模块用于将泵站液压油分配给作动器工作，模块配置过滤精度不大于3u滤油器、蓄能器等元件，进一步提高作动器的可靠性。

试验附具：

    试验附具由工作平台、加载机构、稳定杆固定工装组成。作动器、加载机构、固定工装均安装固定于工作平台。

2.1、加载方式：加载机构采用杠杆机构加载（参见产品照片），单点加载，通过杠杆机构传递给稳定杆两端同时受力，即一端承受拉力的同时，另一端承受压力，循环往复，完成疲劳试验。

2．2、杠杆机构采用焊接方箱结构，具有刚度高的特点。通过高强度支座安装在平台表面。杠杆表面加工T型槽，方便稳定杆受力点工装的安装。杠杆支点处采用轴承支撑，确杠杆摆动灵活、摩擦力小，承载可靠。

2.3、工作平台材质为HT200，上表面加工T型槽，配置相关机构，满足稳定杆疲劳加载相关试验空间与强度要求。

2.4、作动器两端采用三维关节铰接机构安装，下端与工作平台铰接连接，上端与杠杆铰接，可实现平滑的弧形运动加载。

2.5、稳定杆固定工装采用L型弯板形式结构，采用Q235-A钢板焊接，安装面加工T型槽，底面螺栓固定于铁地板T型槽，可移动可拆卸。

2.6、连接工装根据用户提供的试件规格进行设计制造，满足用户提供的试验方法要求。