齿轮油泵各种毛病分析及解决方法
　　
　　齿轮油泵是经过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。齿轮油泵是把发起机的机械能转换成液压能的动力设备。齿轮油泵在其使用过程中简单呈现以下毛病。
　　
　　1、齿轮油泵机油泵供油量缺乏或无油压
　　
　　现象：作业设备提高缓慢，提高时发抖或不能提高；油箱或油管内有气泡；提高时液压系统宣布“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时作业设备能提高，作业一段时间油温升高后，则提高缓慢或不能提高；轻负荷时能提高，重负荷时不能提高。
　　
　　2、齿轮油泵油封磨损，胶封老化
　　
　　卸荷片的橡胶油封老化变质，失掉弹性，对高压油腔和低压油腔失掉了密封阻隔效果，会发生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的作业压力和流量。CB46齿轮泵它的正常作业压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中发生很多气泡。会形成油箱中的油液削减，发起机油底槽中油液增多现象，使耕具提高缓慢或不能提高。有必要替换油封才可排除此毛病。
　　
　　3、齿轮油泵壳体的磨损
　　
　　首要是起浮轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常空隙是0.09~0.175mm，zui大不得超越0.20mm）。齿轮作业受压力油的效果，齿轮尖部接近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内作业面成圆周似的磨损，这种磨损首要是增加的油液不净所致，所以有必要增加没有杂质的油液。
　　
　　4、齿轮油泵内部零件磨损
　　
　　油泵内部零件磨损会形成内漏。其中起浮轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是形成内漏的首要部位。这部分漏损量占悉数内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积功率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗悉数转变为热能，因而会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因作业时起浮轴套会有少量运动而形成磨损，结果使耕具提高缓慢或不能提高，这样的起浮轴套有必要替换或修补。