日本高品质SMCAR-A系列减压阀检测方法

日本高品质SMCAR-A系列减压阀检测方法

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2020-05-28 09:00:21
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材质:碳钢,不锈钢,黄铜,铸铁,铸铜,球墨铸铁,合金钢,铜合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,衬氟,铜;加工定制:否;连接形式:其他;
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碳钢,不锈钢,黄铜,铸铁,铸铜,球墨铸铁,合金钢,铜合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,衬氟,铜
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东莞市创蓝自动化科技有限公司(东莞市工搜电子有限公司)

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产品简介

日本高品质SMCAR-A系列减压阀检测方法 SMC空气过滤减压阀通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。

详细介绍

SMC减压阀用压缩空气的作用力代替调压弹簧力以改变出口压力的阀,称为先导式减压阀。它调压时操作轻便,流量特性好,稳压精度高,压力特性也好,适用于通径较大的减压阀。SMC先导式减压阀调压用的压缩空气,一般是由小型直动式减压阀供给的。若将这个小型直动式减压阀与主阀合成一体,则称为内部先导式减压阀。若将它与主阀分离,则称为外部先导式减压阀,它可实现远距离控制
SMC减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置,作用是在给定减压范围后,可以将较高压力的介质减到给定压力。它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合,以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比,因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用,据统计其节水效果约为30%。

主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
(1) SMC减压阀上盖的呼吸孔是用来调节空气量,保证减压阀起降压和稳压作用的,不能受堵塞。过去,有许多用户由于不了解呼吸孔的上述作用,致使减压阀已脏污不堪了也不愿去清洁,还有些人用布去清洁减压阀时不注意,往往是上阀盖清洁干净了,而呼吸孔却在用布抹擦过程中被杂物堵塞造成事故。因此,在清洁过程中,如发现呼吸孔有堵塞,可用细铁线小心通透,但要防止刺破或损坏减压阀内的橡胶薄膜。
(2) 液化石油气钢瓶和位置如果放得不符合要求,有可能使液化石油气流入减压阀,造成橡胶密封圈溶解膨胀,使进气口间隙变小或堵塞,影响正常使用。此外,橡胶密封圈是易损件,长期使用后,会由于液化石油气的腐蚀作用而使它出现坑凹现象,造成漏气。因此,应定期检查。

日本高品质SMCAR-A系列减压阀检测方法

  日本SMC减压阀起降压和稳压作用的,不能受堵塞。过去,有许多用户由于不了解呼吸孔的上述作用,致使减压阀已脏污不堪了也不愿去清洁,还有些人用布去清洁减压阀时不注意,往往是上阀盖清洁干净了,而呼吸孔却在用布抹擦过程中被杂物堵塞造成事故。因此,在清洁过程中,如发现呼吸孔有堵塞,可用细铁线小心通透,但要防止刺破或损坏减压阀内的橡胶薄膜。
  日本SMC减压阀和位置如果放得不符合要求,有可能使液化石油气流入减压阀,造成橡胶密封圈溶解膨胀,使进气口间隙变小或堵塞,影响正常使用。此外,橡胶密封圈是易损件,长期使用后,会由于液化石油气的腐蚀作用而使它出现坑凹现象,造成漏气。因此,应定期检查。
SMC减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置,作用是在给定减压范围后,可以将较高压力的介质减到给定压力。它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合,以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比,因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用,据统计其节水效果约为30%。
SMC空气过滤减压阀通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化,通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小,实现减压稳压功能。
当气源输入空气过滤减压器,首先经过滤气室,对气源进行净化。调正压力是通过调节手轮推动压缩弹簧产生推力,而后打开球阀,直至输出压力达到给定值。稳压是因输出压力通过反馈孔进入反馈气室产生一个向上的推力,与给定弹簧的压力比较,当达到平衡状态时,输出压力即可稳定。

日本高品质SMCAR-A系列减压阀检测方法 

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