费斯托FESTO减压阀的压力超过设定，高压情况下便于运送，对于设备压力要求严格的地方，可以使用蒸汽减压阀。在使用 蒸汽减压阀时候，可以满足用户要求。它是控制和调整水蒸气的压力，属于在很多危险环境，要求都非常严格。如果水蒸气压 力排泄不当，有可能会发生爆炸事故。所以在蒸汽减压阀必须追求下面项目。锅炉的压力超过设定， 高压情况下便于运送，又 于设备压力要求严格的地方，可以使用蒸汽减压阀。在使用蒸汽减压阀时候，可以满足用户要求。它是控制和调整水蒸气的压 力,属于在很多危险环境，要求都非常严格。如果水蒸气压力排泄不当，有可能会发生爆炸事故

全国分销德国FESTO减压阀优势LR系列：

减压阀          LR-1/4-D-7-MINI
减压阀          LR-3/8-D-7-MINI
减压阀          LR-3/8-D-7-MIDI
减压阀          LR-1/2-D-7-MIDI
减压阀          LR-3/4-D-7-MIDI
减压阀          LR-3/4-D-7-MAXI
减压阀          LR-1-D-7-MAXI
减压阀          LR-1/8-D-O-MINI
减压阀          LR-1/4-D-O-MINI
减压阀          LR-3/8-D-O-MINI
减压阀          LR-3/8-D-O-MIDI
减压阀          LR-1/2-D-O-MIDI
减压阀          LR-3/4-D-O-MIDI

①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在zui大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在zui大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型德国费斯托FESTO过滤减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往zui大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
④对J型德国费斯托FESTO过滤减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于zui大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
⑤JF型德国费斯托FESTO过滤减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于zui大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
国FESTO减压阀线圈线路是否有问题，如短路或者断路。先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧，还不能说明线圈一定是好的，请进行如下终测试：找一个小螺丝刀放在穿于德国FESTO减压阀线圈中的金属杆的附近，然后给电磁阀通电，如果感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则是坏的。这时就需要更换线圈了。
托FESTO减压阀的运行过程中，发现减压阀的压力调节腔内部油液在连接套和阀体的连接处有外渗现象；在对减压阀拆开维修过程中，发现连接套的连接螺纹上有凝固的紧固胶形成凹凸面，而且O型圈已经变形，形成泄漏通道，严重影响了连接套和阀体之间的密封性。

全国分销德国FESTO减压阀优势LR系列