和其它器材技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作设备等各种体系电气操控变成实际。通常需求位移输出组织可选用类似于份额伺服操控手动多路阀驱动器完结。电气操作具有呼应快、布线灵敏、可完成集成操控和与核算机接口简单等长处，现代工程机械液压阀已不断增加选用电控先导操控电液份额阀(或电液开关阀)替代手动直接操作或液压先导操控多路阀。选用电液份额阀(或电液开关阀)另一个明显长处是工程车辆上可以大大削减操作手柄个数，这使驾驶室安置简练，可以有用下降操作复杂性，对进步工作质量和功率都具有主要实际意义。

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往常中咱们都把操控份额的阀的统称为压力操控阀。份额阀有时候也简称为压力阀，主要是用来满意对履行组织提出的力或力矩的请求。份额阀里有密闭的腔，在的不相同方位开有通孔，每个孔都通向不相同的油管，腔中心是阀，双面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，经过操控阀体的移动来档住或漏出不相同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不相同的排油管，然后经过油的压力来推进油刚的活塞，活塞又股动活塞杆，活塞竿股动机械设备动。这么经过操控电磁铁的电流就操控了机械运动， FESTO比例阀通常选用两头承压面积不等的差径活塞构造。份额阀不工作时，差径活塞2在绷簧3的效果下处于上极限方位。份额阀是阀内份额电磁铁输入电压信号发作相应动作，使工作阀阀芯发作位移，阀口尺寸发作改动并以此完结与输入电压成份额压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电方式进行反应。

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