费斯托标准气缸各种缓冲方式的比较

费斯托标准气缸的选择，般来讲，可以从以下几个方面着手，具体为：

1.费斯托标准气缸类型的选择

根据工作要求、条件，来进行选择，比如：

如果要求气缸达到行程终端时没有冲击和撞击噪音，那么应选择缓冲气缸；

如果要求气缸的要轻，那么应选择轻型气缸；

如果要求安装空间狭窄，而且行程要短，那么应选择薄型气缸；

如果要求要有横向负载，那么应选择带导杆的气缸；

如果要求气缸的制动精度要高，那么应选择锁紧气缸；

如果要求活塞杆不能进行旋转，那么应选择具有杆不回转功能的气缸；

如果是在高温环境下使用，那么应选择能够耐热的气缸；

如果是在腐蚀环境下使用，那么应选择具有耐腐蚀性的气缸；

如果是在恶劣环境下使用，那么要在活塞杆的伸出端安装防尘罩；

如果要求没有污染，那么应选择无给油或者无油润滑气缸。

2.费斯托标准气缸安装形式

主要是看安装位置和使用目的等方面。

如果是般的情况，那么是选择固定式的气缸。

如果需要随着工作机构进行连续回转，那么应选择回转气缸。

如果活塞杆除了要做直线运动外，还要作圆弧摆动，那么应选择轴销式气缸。

如果有特殊的要求，那么应选择相应的特殊气缸。

3.作用力的大小

费斯托标准气缸也就是缸径的选择，可以根据负载大小来确定气缸输出的推力和拉力。应根据不同的速度，来选择不同的负载率，让气缸的输出力能够稍有余量，还要注意缸径过大过小都不好。

4.费斯托标准气缸活塞的行程和运动速度

费斯托标准气缸活塞的行程，般是不选择满行程的，以防活塞与缸盖发生碰撞现象。

费斯托标准气缸活塞的运动速度，则是与输入压缩空气流量、进排气口的大小以及导管内径有关。般气缸的运动速度为50—800mm/s，如果气缸是高速运动的，那么应该取大的值。而高速运动的气缸，它的进气管道应选择大的内径相匹配。但如果负载是有变化的，那应选择气-液阻尼缸，这样能够对速度进行控制，而且运动速度能够变得缓慢而且平稳，从而达到效果。

费斯托标准气缸在机械传动、液压传动和气压传动系统中，振动和冲击现象是常见的。如，快速运动的气缸活塞杆，在行程末端会产生很大的冲击力，为避免撞击缸盖造成损伤，应该采取各种缓冲方式。zui常见的缓冲方式有橡胶缓冲、弹簧缓冲、气缓冲和外置的液压缓冲器四种形式。下面就来看看不同缓冲方式的特点。?橡胶垫缓冲和弹簧缓冲：这类缓冲方式的缓冲力与行程的关。曲线与行程横坐标之间所包围的面积即为吸收的能量。行程小时，缓冲力小。要达到定的缓冲力，行程需增长。橡胶垫和弹簧所吸收的能量大部分都转化成弹贮存起来了，旦外负载力撤去，此弹将产生反弹作用，可能会造成设备的损伤。??气缓冲气缸的缓冲力与缓冲行程的关系如图（c）。这种缓冲方式当缓冲行程较小时，缓冲力就较大，调节合理可以不存在反弹现象，但因缓冲腔容积不大，又由于强度限制，缓冲腔室的zui髙压力不宜太大，则zui大缓冲力也不会太大，故气缓冲气缸只能吸收较小的能量。??液压缓冲器的缓冲力与缓冲行程的关系。可在很短行程内，使缓冲力达到zui大值，如曲线1。设计合理的话，在行程范围内，可保持缓冲力基本不变，如曲线2。由于液压缓冲器在髙压下工作，很小直径的缓冲器便可得到较大的缓冲力，故能吸收大的冲击能。由于所吸收能量都转化成热能，不会出现反弹现象。?

费斯托标准气缸各种缓冲方式的比较