日本SMC减压阀简述及注意问题

日本SMC减压阀常用于水冷式冷凝器的制冷装置中，安装在冷凝器的进水端，阀的上部用一根毛细管与制冷压缩机排气阀上的旁通孔相连。

   日本SMC减压阀注意事项

    1.当冷凝器的进水温度过高或进水量不足时，制冷压缩机的排气压力上升，阀内波纹管被压缩，通过调节机构使橡胶阀门开大，进水量增大，从而使冷凝器中的制冷剂冷凝压力降低。

    2.当制冷装置因某种原因造成冷凝压力低于设定值时，日本SMC减压阀上部的压力随之减小，阀内波纹管膨胀，调节机构带动阀门上移，将阀门关小，进入冷凝器的水流量减小，冷凝压力回升，从而使冷凝压力和冷凝温度基本上保持在设定的范围之内，从而保证了压缩机在的冷凝压力下运行。

    日本SMC减压阀对于安装在吊顶和管井内的阀门要求切断介质流动比较严格的给水系统中的阀门，较大口径的阀门输送易燃易爆等介质管道上的阀门等，均应对阀门进行单体强度试验。目前，阀门较多，产量参差不齐，往往在通水后开启关闭数次即出现种种质量问题。当出现密封面划痕或关闭不严时，可采用手工研磨或机械研磨的方法，恢复其密闭性能。

    日本SMC减压阀手工研磨可参照如下方法操作：

    （1）先准备一个清洁的工作台及强度试验设备（试压泵和进水、排水管道等），压力表应进行校验后使用。

    （2）卸掉阀杆、填料压盖，暴露出密封面。如发现刮痕缺陷深度大于0.05mm时，可在精密车床上精加工一下再进行研磨。如肉眼不能鉴别有无刻痕时，可用樟丹粉薄薄地涂在密封面上，再用校验平板轻轻转动，使樟丹粉存留在刻痕内，即可发现刻痕的数量及位置。

    （3）然后用煤油将研磨面和磨具擦拭干净，在需研磨面上涂上薄层研磨膏（凡尔砂），磨具在研磨面上作往复旋转，用煤油洗净，更换磨料继续研磨，直合格。

    （4）zui后用软布擦净密封面，将阀门组装好，填料不合格者更换填料。

    （5）研磨完毕的日本SMC减压阀阀门，应再进行强度试验，合格后即可安装。

    日本SMC减压阀的传统控制方式是通过阀门气动调节阀限位开关、过力矩开关等机械的控制方式，由于这些控制元件受环境温度、压力、湿度的影响，造成阀门定位失准，弹簧疲劳、热膨胀系数不均匀等客观因素，造成电动调节阀的内漏。日本SMC减压阀受加工、装配工艺的影响，电动调节阀普遍存在手动关严后电动打不开的现象，如通过上下限位开关的动作电动三通调节阀位置把日本SMC减压阀的行程调整小一些，则出现日本SMC减压阀关不严或者阀门开不展的不理想状态；把动态平衡电动调节阀的行程调整大一些，则引起过力矩开关保护动作；如果将过力矩开关的动作值调整的大一些，则出现撞坏减速传动机构或者撞坏阀门，甚将电机烧毁的事故。

    为了解决这一问题，通常，日本SMC减压阀调试时手动将电动调节阀摇到底，再往开方向摇一圈，定电动门的下限位开关位置，然后将电动调节阀开到全开位置定上限开关位置，这样电动调节阀就不会出现动态平衡电动调节阀手动关严后电动打不开的现象，才能使电动门开、关操作自如，但无形中就引起了电动门内漏。即使日本SMC减压阀调整的比较理想，由于限位开关的动作位置是相对固定的，日本SMC减压阀阀门控制的介质在运行中对阀门的不断冲刷、磨损，也会造成阀门关闭不 严而引起的内漏现象。