SMC气控阀在使用过程中出现锈蚀现象分析

SMC气控阀EDS 分析结果表明这种分布在晶界上的碳化物铬含量明显高于基体。这种碳化物是 M23C6型。

SMC气控阀随碳化物的析出，又得不到铬的扩散补充时，以碳化铬的形式沿奥氏体晶界析出，在碳化物周围形成贫铬区，从而奥氏体不锈钢晶界易被腐蚀。

SMC气控阀沿晶界析出的碳化物是造成SMC气控阀锈蚀的主要原因；经固溶处理后的奥氏体不锈钢，由于在高温加热时大部分碳化物被溶解，奥氏体中饱和了大量的碳与铬，并因随后的快速冷却而固定下来，使材料有很商的耐腐蚀性。

SMC气控阀因此应严格控制热处理工艺，固溶处理时将工件加热至高退，使碳化物充分溶解，然后迅速冷却，得到均一奥氏休组织。固溶处理后，如果采用缓慢冷却，在冷却过程中碳化铬将沿晶界析出，从而导致材料耐腐蚀**降低。

SMC气控阀一般情况下，疏水阀都是安装在低于冷凝水排出设备的位置。但是，如果想将SMC气控阀安装在高于冷凝水排出设备之处，则需在SMC气控阀的前方安装扬升接头，从而使冷凝水能够顺利地流入疏水阀。SMC气控阀也可称为“吸升接头”。当冷凝水排出部位较低时，可以通过它将冷凝水吸至高处并导向前方。 

  SMC气控阀出口侧回收管，用于回收疏水阀排出之冷凝水的配管管径应具备一定的余量，至少应能够防止蒸汽锤或压力损失带来的影响。此外，将回收管与多个集水管（返管）连接时，应制造一定的流入角度，以便于冷凝水的流动。 

  SMC气控阀出口侧配管被水淹没的场合，将冷凝水排至排水沟的场合下，若将排水管直接伸入水中易引发冷凝水飞溅的危险。如果必须要被水淹没的场合下，为了防止蒸汽停止时排水沟内的水逆流至疏水阀而出现故障，应在排水管中进行开孔、或安装真空调整阀。 

  SMC气控阀冷凝水收集装置的设置，在蒸汽输送管中设置疏水阀时，需要设计冷凝水收集装置。在通气初期和流速较快的场合下，它能够有效地收集冷凝水，利于疏水阀更好地工作。如果没有设计冷凝水收集装置，容易出现冷凝水未被排出、垃圾?水垢堵塞入口等现象。

SMC气控阀在使用过程中出现锈蚀现象。经过金相组织分析、染色试脸、热处理试脸、SEM 等试验分析，找到了材料锈蚀的关键因素是因为材料中沿晶界的碳化物析出形成贫铬区，从而造成不不锈钢蝶阀锈蚀。材质为 CF8M 的不锈钢蝶阀在使用过程中出现锈蚀现象。

SMC气控阀经正常热处理后，室温下组织应为奥氏体，耐蚀**很好。

为了SMC气控阀的锈蚀原因，在其上取样进行分析。

SMC气控阀的材料为镍铬奥氏体不锈钢，这种材料一般都在固溶状态下使用。在室温状态下，其组织为奥氏体，奥氏体不锈钢在广泛的腐蚀介质中特别是大气中具有良好的抗腐蚀能力。

SMC气控阀锈蚀的原因分析：综合试验的结果，可判定SMC气控阀材料组织中析出相不是 σ 相，SMC气控阀的锈蚀现象不是由 σ 相引起的；通过 SEM 观察，确认SMC气控阀的组织中析出相是以铬为主的碳化物，这种共晶组织沿晶界分布。

SMC气控阀在使用过程中出现锈蚀现象分析