除尘气缸是离线清灰除尘设备离线阀的配套产品，也配在除尘器管道通风口的通风碟阀使用。除尘器气缸一般分为前法兰、后单耳、后双耳、加长杆四种，四种气缸也可交叉相配。

除尘气缸结构特点：

1、气缸端盖采用的压铸工艺。

2、气缸缸筒采用的铝合金精拉管，内表面经硬质阳级氧化处理。

3、气缸的活塞杆表面采用预先滚压硬化处理，经电镀硬铬、精磨，有良好的防锈、等特性。

4、密封件结构，品良，可在无供油情况下正常工作，气缸始动压力低，寿命长。

5、气缸前后端盖均带备用通气螺口，便于用户安装方向选择。

1）缸筒

除尘气缸缸筒 的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0。8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMCCM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

2）端盖

气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3）活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和   的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4）活塞杆

活塞杆是气缸中   重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以蚀，并提高密封圈的。

5）密封圈

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。