柴油机水泵机组是一个立式单吸多级离心泵，其叶轮装在井中动水位以下，动力机设置在井上，通过传动长轴驱动叶轮在导流壳内旋转，水流沿导流壳与叶轮之间的流道，经输水管向上提升到地面，扬程高时可采用多个叶轮串联的泵。

 

　　今天小编要与大家分享的是柴油机水泵机组泵体振动原因：

 

　　1、泵安装及装配偏差引起的振动。泵体及推力瓦在安装后的水平度和扬水管的垂直度超差将引起泵体的振动，同时这三个控制值又有一定关联。泵体安装完后，扬水管及泵头(不包括滤网)总长为26m，均为悬空挂置，如果扬水管垂直度偏差过大，在泵转动中必将造成扬水管及轴等剧烈振动。扬水管垂直度超差过大还将在泵运转过程中产生交变应力，引起扬水管的断裂。装配完后，扬水管在总长度范围内，垂直度误差应控制在是2mm。泵的纵横向水平误差<0.05/l000mm。对泵头叶轮静平衡允差不大于10g，组装完后应有8-12mm上下串动间隙，安装及装配间隙误差是造成泵体振动的重要原因。

 

　　2、传动轴的涡动。涡动又称“甩转”，是旋转轴发生的一种自激振动，它既不具有自由振动的特征，也不属受迫振动的类型。它的特征是轴在轴承间表现为回转运动，这种振动并不是在转轴到达临界转速时发生，而是在较大范围内发生且与转轴本身的转速关系较少。其甩转主要由轴承润滑不充分引起，如果轴与轴承间的间隙较大，则回转运动方向与轴的转动方向相反，这种情况又称轴的抖动。特别是传动轴很长，橡胶轴承和轴的配合间隙为0.20-0.30mm，当轴与轴承存在一定间隙，轴与轴承不同心，中心距较大，间隙中又缺乏润滑时，例如橡胶轴承的润滑供水管断裂、堵塞、误操作造成供水不充分或不及时等情况下，更易出现抖动。