铁路两侧隔离栅栏

又名铁路防护栅栏、金属网片防护栅栏，是铁路两侧封闭常用的产品。同时也是我公司的主打产品，我们的在与中铁的合作中不断的积累技术和经验。可以更好的服务于铁路。常用的铁路有：普速铁路封闭、高速铁路封闭、客运专线封闭、城际铁路封闭 。

我厂生产的高铁桥下防护栅栏经过数道表面处理工序，镀锌、钝化、抛丸、热浸塑、溜平等，其中镀锌层不低于270g/平方米。具有较强耐腐蚀性、防锈能力可达到20年之久，免去了日常维护保养的人工费用。从而大大节省了资金支出。技术要求：四周矩管采用与地面坡度相似的角度焊接，内部焊接网丝，两侧边框各焊接四个边框用连接板（连接板B），通过防盗螺栓与方管立柱连接。 防护高度为2.2m。平网整体抛丸后喷塑处理，喷塑厚度要符合相关规范要求，颜色墨绿色。连接板B采用Q235钢板，截面为如图所示，厚度为4.0mm，短边满焊在立柱图示所示位置上。

铁路两侧隔离栅栏

护栏网经由镀锌、浸塑和高附着力粉末喷涂三层保护的焊接式网片，具有日久抗腐蚀、抗紫外线的特性。在这种护栏网的表面处理为镀锌和喷涂，也可以任选一种，顶端盖有塑料盖或防雨帽。根据环境和安装方式不同，可选用预埋50cm、加底座等方式。将框架护栏网的网片和立柱靠螺丝和各类特殊的塑料或铁的卡子连接。所有的螺丝均为自动防盗的。所用配件也可以按照客户的具体要求来设计。安装方式编辑用于市政护栏网、园林花坛、单位绿地、道路、机场、港口绿地围栏，铁路封闭网。

在安装施工时应注意的几个问题

1、在安装护栏网时要准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

2、再给护栏网的立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。

3、如果在高速公路的大桥上安装时要安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

4、如果将双边护栏网作为防撞护栏使用，产品的的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，将隔离栅的安装质量得以保证。