冷却塔声屏障 *空调隔音屏障定做厂家

冷却塔声屏障,在不同的区域,有不同的叫法,如冷却塔隔音墙、冷却塔隔音屏等.声屏障表面处理采用热镀锌+喷塑,声屏障稳固方面,加增斜撑.冷却塔声屏障的设计要考虑冷却塔的工作原理冷却塔是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽,蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置,以保证系统的正常运行,装置一般为桶状,故名为冷却塔. 参考价面议

可定制工厂隔声屏障|学校隔音墙 隔音罩

工厂隔声屏障学校隔音墙，高度一般在1m一6m之间,覆盖有效区域平均降噪达10～15dB（A）（125Hz～40000Hz,1/3倍频程）,Z高达20dB（A）.工厂隔声屏障学校隔音墙按材质分类又可以分为:金属声屏障（百叶型，微孔型）,PC耐力板声屏障、玻璃钢声屏障等. 参考价面议

按要求定做高速公路隔音墙@公路金属声屏障

公路隔音墙也称公路声屏障,主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成公路隔音墙声屏障. 参考价面议

市政小区金属声障墙@小区声屏障

市政小区声障墙一般采用铝合金板、镀锌板、铝板、H钢立柱表面镀锌或者喷塑处理. 参考价面议

彩钢板隔音墙@声屏障生产厂家

彩钢板声屏障适用范围：适用于企业厂界、车间、设备、高速公路、高架道路、交通噪声的治理. 参考价面议

金属非金属公路声屏障|铁路隔音屏障

铁路噪音污染已经被列入高速行业标准。相关研究表明，当列车速度低于50km/h时，噪音一般以列车动力噪音为主；当列车速度在50-240km/h时，以轮轨系统作为主要噪音源；当列车速度大于240km/h时，以空气动力噪音为主。可见，当速度达到350km/h时，带来的噪音污染是相当严重的。所以设置公路声屏障隔音屏是相当必要的。 参考价面议

按要求定做顶部折角声屏障@大弧声屏障

顶部折角声屏障是将高噪声进行设备围隔，做到闹静分开，隔声效果好，外形美观.坚固耐用.安装方便.光景效果与环境协调，适用于交通噪声。可根据用户的需要进行特殊规格设计加工。
其特点为：
1.顶部折角声屏障折角一般是:45度
2.顶部折角声屏障板材厚度为:0.7--1.5mm.成型厚度可定制成：70mm--100mm，特殊情况可以做到150mm.
3.平均隔声量为：35分贝
4.顶部折角表面处 参考价面议

按要求定做公路声屏障@金属与非金属相结合声屏障

目前,国内十分缺乏详尽的声屏障设计标准,造成相关设计单位在进行相应设计工作时缺乏参考依据,尤其表现在预测声屏障实际降噪效果的相关工作时,如每次设计时都进行实测模型分析工作,则工作量将变得十分巨大,并且受到技术和经济条件的限制,导致得出的结论往往差别不大.
根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,为了保证沿线地区的声环境符合国标GB3096—93中的相应要求,消除或 参考价面议

2470*500*100高速声屏障

高速声屏障由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是主要受力构件，吸隔声板是隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路隔音板。其吸声板结构是内侧金属穿孔板（百叶孔或平面圆孔）,背板为不冲孔金属钢板，金属板为镀锌钢板或铝合金板。并在内填充吸声棉及隔声阻尼毡板,并覆盖防雨防潮的玻璃丝布。 参考价面议

*空调声屏障

*空调声屏障特别适用于高速公路，铁路，具有美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点。
玻璃钢声障墙主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是玻璃钢隔音墙的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上；立柱是玻璃钢隔音墙的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求。 参考价面议

按要求定做钢化玻璃声屏障@夹胶玻璃声屏障

钢化玻璃声屏障,是对玻璃钢化进行进一步的处理,而夹胶玻璃声屏障就是将两块钢化玻璃通过粘性很强的胶进行黏贴在一起。
夹胶玻璃是由两片或多片玻璃,之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压（或抽真空）及高温高压工艺处理后,使玻璃和中间膜*粘合为一体的复合玻璃产品。 参考价面议

折角型隔音屏@河北声障墙定制

顶部折角型声屏障是在直立式声屏障基础上，把声屏障上部折向道路方向，折角小于45度，面向道路的一侧通常做成吸声表面。 参考价面议