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呼和浩特铁路隔音墙高度以上即为安装桥梁声屏障需要注意的问题。 直立型隔音墙是我国目前zui常用的形状，这种形状结构简单，易于安装建造。直立型隔音墙通常用增加屏体高度来提高隔音墙的降噪效果。
呼和浩特铁路隔音墙高度2：公路声屏障根底悉数用混凝土灌注密实后，其外表应与路基外表联接平顺。 在声源和接收点之间插入一个隔音墙，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是公路隔音墙的减噪效果。
4.隔音墙是墙状结构，尤其是路段比较长会使道路内的视野狭窄，影响乘车光线，行驶时候安装后比较危险，还有安装后影响人对大自然的观赏，因此高速路安装隔音墙必须不能影响光线。 2、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射，中间以连续的框架结构为主体；
