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伊藤5KW*柴油发电机组YT6800T结合风力机气动理论计算得到相应的转矩载荷作为系统的外部激励,为风力发电机齿轮传动系统的动力学分析奠定基础。2.风力发电机齿轮传动系统齿轮-轴承耦合动力学研究基于齿轮啮合理论和Lagrange方程,考虑了轮齿啮合误差、齿轮副的时变啮合刚度及滚动轴承的时变啮合刚度等因素,运用集中参数法建立了MW级风力发电机齿轮传动系统的耦合动力学模型,计算了风力发电机齿轮传动系统的固有特性,系统地分析了风力发电机齿轮传动系统的内部激励特征。在模拟真实风场随机风速的基础上,将由随机风速变化引起的随机风载荷作为系统的外部激励,求解了风力发电机齿轮传动系统的动态响应,并对齿轮传动系统振动特性进行了分析。求得了在随机风载作用下系统各齿轮和各轴承的动载荷,对比分析了系统动态响应随外部激励变化的规律,为风力发电机动态可靠性分析和疲劳寿命预测提供了基础。3.风力发电机齿轮传动系统的动态可靠性分析根据随机风作用下各齿轮和轴承的动载荷,基于有限元方法、赫兹接触理论和准静态方法,求得了系统各齿轮副和各轴承的动态接触应力。采用雨流计数法和数理统计理论,得到系统各构件动态接触应力的概率分布形式,并利用MonteCarlo仿真试验得到零件疲劳强度的概率分布。将载荷作用过程视为随机过程,强度视为随机变量,建立零件的随机过程功能函数,利用一次二阶矩和摄动法求得关键零部件的可靠性指标及可靠度随时间变化关系,根据传动系统的结构形式,建立风力发电机齿轮传动系统的动态可靠性模型,进而得到系统的可靠度随时间变化规律。对系统输入随机载荷进行统计分析和分级处理,编制了用于疲劳寿命试验的试验载荷谱,为可靠性动态设计和疲劳破坏试验提供基础。
详细参数 伊藤5KW*柴油发电机组YT6800T
5KW*柴油发电机 | |
产品型号 | YT6800T |
频率 | 50HZ |
额定功率 | 5KW |
zui大输出功率 | 5.5KW |
直流输出 | 12V |
额定电压 | 230V |
起动方式 | 电启动 |
相数 | 单相 |
发动机型号 | LD186FA |
排量 | 0.418 |
燃油容积 | 16L |
耗油量约 | 169g |
机油容积 | 1.65 |
结构形式 | *手推车式 |
外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
净重/毛重(KG) | 169kg |
冷却方式 | 强制风冷 |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
质量保证 | 质保一年终身维护 |
伊藤公司是世界三大柴油机制造商之一,在全国拥有4000多个销售网点。伊藤公司以其高性能、质量、高可靠性被广泛应用于工业、工程机械、农业、船用、以及发电设备等用途上。采用稀土永磁电机,输出功率大,性能稳定!伊藤*,价格实惠,服务周到,品质保障!有220V柴油发电机也有380V柴油发电机,居民用电以及工业用电都可以放心使用!是一款性价比很高的柴油发电机组!欢迎选购!
柴油发电机组顾名思义就是通过柴油燃烧来取得发电机发电动能,从而产生电能满足正常对电源的需求。所以柴油发电机组的性能跟柴油燃烧息息相关。如果将柴油发电机组的柴油燃烧消耗率达到来帮助使用柴油发电机组的单位或者企业来降低发电成本,成为了广发客户大的一位和关心的问题。柴油发电机回油管线振动高主要受运行工况及自身结构和布置影响,而这也是管道振动问题产生的两大主要原因之一。随着运行时间的增加,从材料发生疲劳角度看,管道振动问题及其产生的不良后果将会越来越显著,所以很有必要在管道的初始运行阶段控制其振动水平在一定范围之内,减少运行过程中的疲劳累积,提高运行安全稳定性。
柴油发电机机房的通风降温十分重要,特别是柴油发电机连续运行时,虽在降温方面十分有优势,
但是我们也应该注意一下机房的设计,具体处理方法如下:
(1)当室内外空气温差较小且水量不足时,宜采用直接蒸发式冷风机组降低发电机房温度。
(2)当水量充足且水温能满足要求时,宜采用水冷方式降低发电机房温度;
(3)当室内外空气温差较大时,宜利用室外空气降低发电机房温度;
若是移动电站控制室需要通风,应按下述不同情况分别处理:
(1)当移动电站与防空地下室连成一体时,应从防空地下室内向电站控制室供给新风;
(2)当移动电站独立设置时,控制室应由柴油电站设置独立的通风系统供给新风,且应设滤
上应设70℃关闭的防火阀。电动机带动油泵、助燃风扇经输油管送到雾化器,雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合,被炽热的电热塞点燃,在后燃烧室内充分燃烧后折返,经水套内壁的散热片,将热量传给水套夹层中的冷却介质,被加热的介质在水泵(或热对流)的作用下,在整个管路系统中循环,达到加热目的。燃烧的废气由排烟口排出。
柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践证明,柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期延长,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油机使用寿命。