上海进口10KW汽油发电机现货

双馈风力发电机在电网电压跌落情况下的不间断运行已成为当前研究热点,而电网电压骤升对双馈风力发电系统的运行也构成了威胁。为研究双馈风力发电机的高电压穿越特性及其控制策略,分析了电网电压骤升激起的双馈感应发电机的电磁过渡过程。针对不同转速和电网电压骤升幅度对系统的影响,提出一种基于变阻尼的转子励磁控制策略,减小了故障情况下转子电流和电磁转矩的冲击,避免了撬棒电路的频繁动作。仿真和实验结果验证了所提出控制策略的有效性,与常规的有源阻尼控制策略相比,提高了双馈风力发电机的高电压穿越能力。 

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双馈风电机组的规模化应用使电力系统的故障暂态特性发生变化。为了保障电力系统规划设计和保护控制的顺利实施,必须充分掌握双馈感应发电机输出短路电流的特征。目前双馈感应发电机的暂态分析尚未计及变流器励磁控制的影响,使双馈风电机组短路电流还难以准确分析和计算。针对DFIG转子侧变流器励磁控制与发电机电磁过程的复杂暂态耦合,通过构建包含变流器调控过程及发电机电磁暂态的转子回路动态模型,重点分析了电网对称短路冲击作用下DFIG的暂态扰动及其传递特性,推导了计及励磁调节作用的DFIG定转子短路电流简化表达式,分析了励磁控制下DFIG短路电流的特征以及控制方式对暂态行为的影响,利用时域仿真验证了理论分析的正确性。 

风力发电机工作环境恶劣，常年经受无规律的变向变负荷的风力作用及强阵风的冲击，加之高空架设、维修困难等原因，对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械系统高得多的要求。作为风力发电机传动系统的关键部件，齿轮传动系统需要承受高度不稳定的随机动载荷和比其他传动机构高得多的疲劳循环，是风力发电机失效率的部件之一。因此，研究风力发电机齿轮传动系统的动力学行为和可靠性对提高风力发电机的稳定可靠运行有重要的现实意义。本文结合国家自然科学基金资助项目——“基于柔性多体动力学的风电传动系统可靠性研究”的研究任务，依据风力发电机的实际工况，针对其齿轮传动系统的动力学和可靠性等问题进行了深入研究。