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ECS桥面连续装置背景资料

现役简支结构桥梁的盖梁、台帽的水侵害现象非常普遍,经调查,70%盖梁、台帽都存在这种病害。盖梁在设计的时候一般多是钢筋混凝土结构,在荷载作用下产生受力裂缝不可避免,虽然我们通过配筋对其裂缝宽度进行了限制,但是由于施工质量、超载现象等原因,部分盖梁裂缝宽度常常超出规范限制。盖梁裂缝的存在加上水侵害,对盖梁的耐久性构成了很大的危害。

简支结构桥梁多采用桥面连续结构,传统的桥面连续构造是在此处增加桥面连续钢筋,且因此截断桥面铺装钢筋网,使得前后跨桥面铺装钢筋网不能连续。  付

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由于温差效应导致梁板伸缩、活载效应导致梁板挠曲,桥面连续处混凝土厚度一般是8~10厘米,内部单层钢筋和薄弱混凝土不足以抵抗弯折应力,多数桥面连续部位在建成一年后就开始产生裂缝。雨水通过桥面裂缝渗落到盖梁上,而雨水渗落到盖梁顶面后和空气中的灰尘混合形成泥浆,导致水分*储存在盖梁顶面和侧面,并逐渐侵害盖梁混凝土和钢筋,大大降低了盖梁的耐久性,从而影响了整个桥梁结构的安全。

ECS桥面连续装置在浇筑桥面混凝土调平层前一次性预埋安装,保证了接头处的桥面铺装层的平顺。浇筑混凝土时作为浇筑底模,防止混凝土浆液下渗,并且不再需要另外支立模板。在完成桥面沥青层铺装后,由于装置本身的抗拉性能,当四季温度变化导致梁板伸缩时,可以抵抗由于此引起的拉伸应力;由于装置的高弹性气垫效应,当活载效应导致梁板挠曲转动时,能够减小连续部位的弯矩效应,减少了铺装层的产生裂缝的可能性。在装置下方设有排水管道,干燥的外界环境,增强了盖梁的耐久性;尤其是对存在裂缝的盖梁,干燥的环境避免了钢筋锈蚀,保证了盖梁的承载能力。

节约维修成本该装置的上述优点使得桥面连续处面层免受损坏,保证的行车舒适性,同时也杜绝了盖梁水侵害,节约了桥梁维修成本。耐久性ECS采用高耐久性高弹性材料,确保了该装置持续处于良好工作状态。