板式橡胶支座的检测标准和行业标准

该产品目前执行的标准为以下三个：

公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座

铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座

国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座

板式橡胶支座有哪些优点？湘潭市圆形板式橡胶支座   湘潭市圆形板式橡胶支座

板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座的分类

1、矩形、圆形板式支座，型号为GJZ和GYZ。

性能：有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

2、四氟乙烯滑板板式橡胶支座

特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

 管道封堵气囊堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。 
    管道封堵气囊的型号有：pvc气嘴、复合型闭水堵、气嘴式闭水堵、双异充气 　　管道封堵气囊特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。 
管道封堵气囊，主要针对横管（即水平管道)管道封堵，特点是： 
1、椭圆型，接触管道面积不多，但易于塞入管道，堵水效果一般。 
2、操作简单、重量轻，本体尺寸小、经济实用。 
3、本气囊可以自由折弯180度，有一定的耐腐蚀性能。 
4、*膨胀性。 
   管道堵水气囊由增强天然橡胶制成,每一个管道堵水气囊在交付前，都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道堵水气囊结构的强度，我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。 
管道堵水气囊，由气囊、压力表、三通、6米长特制气压胶管，打气筒组成。在建筑楼层闭水试验中能承受2-6层楼水的自然压力。 
管道堵水气囊，特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。