绥化磷酸盐加药装置

“在实际回收业务中，不同厂家的动力电池结构差异较大，材料体系不同，这使得回收难度增加和回收成本上涨。虽然可以利用综合回收的方式加以处理，但这种方式难以充分回收。做好动力电池回收，还须通过建议统一的标准体系，统一动力电池标准；并加大投入提升动力电池回收领域的基本技术。”中国锂电新能源产业高峰论坛组委会秘书长于清教说。

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磷酸盐加药装置概述

磷酸盐加药装置是用于直接向汽包内加药的设备。使汽包系统工作在状态，延长热力设备的使用寿命，保证热水设备长期稳定地安全运行。

磷酸盐加药装置一般为半自动控制，也可根据用户需要制成全自动，半自动控制结构为自动运行，无变频检测仪，全自动控制柜内有变频器、调节器、检测仪等，检测仪可选用快速磷酸根分析仪或可选用PH计，协调磷酸盐处理则需采用R表。

磷酸盐加药装置原理

磷酸盐成套加药装置是一种全新概念的化学水处理加药设备，广泛于火力发电、石油、化工等行业炉水处理系统、原水处理系统以及废水处理系统。它是由计量泵、溶液箱、控制系统、管路及阀门等组件安装在同一底座上，实现药液溶配、计量投加功能。按其用途有联氨除氧加药装置、缓腐蚀剂加药装置、调节PH值加酸（碱）装置以及*镀膜加药装置等。按其形式分一泵一箱、两泵两箱、三泵两箱、多泵多箱等。

磷酸盐加药装置优点

1、一体化组合，结构紧凑，占地面积小。

2、计量准确，方便操作。

3、可选择不同计量泵等组件。

4、根据要求选择不同材质（客户可以要求）。

5、可选择近程、远程、手动、自动控制系统，实现不同控制要求。

磷酸盐加药装置的磷酸三钠直接加入溶液箱搅拌配置外，亦可单设4m3的溶解箱，经*先循环搅拌后，再进入溶液箱的配制方法。加磷酸盐量的控制除手工控制外，亦可进行自动控制：依据炉水磷酸根表的采样信号，经微机综合处理后的输出，控制加磷酸盐泵的量达到自动加药的目的。本文为您详细介绍了磷酸盐加药装置使用说明书。

型号：sk系列；

类型：两罐三泵磷酸盐加药装置；

容器容积：2.2M3；

泵型号：J-Z50/15Mpa；

压力：15Mpa；

流量：50L/h；

数量：3台；

设备范围：全套供应；

外形尺寸：3450×2400×1500；

绥化磷酸盐加药装置

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山水环保机械生产的炉内加药装置包括给水加氨，加联胺，炉水加磷酸盐，炉水加磷酸盐协调控制，凝结水加氨等系统。加药装置的单元组合形式主要视机组容量大小，锅炉配置的方式（二炉共用一套或单炉单套等），自动化水平的高低（自动或手动控制），加药泵种类的选用（交流或支流马达，进口或国产泵）灵活的组成各种不同形式单元，安装在一个底座上，这种工厂化的整套装置，大大减少了设计和现场安装的工作量，对整机的质量，安全和现场投运提供了可靠的保证。单元组合装置各部件材质，主要分为不锈钢，碳钢，和碳钢衬胶等几种形式，视用户需要而定。

·炉水加磷酸盐系统：

磷酸三钠直接加入溶液箱搅拌配置外，亦可单设4m3的溶解箱，经*先循环搅拌后，再进入溶液箱的配制方法。加磷酸盐量的控制除手工控制外，亦可进行自动控制：依据炉水磷酸根表的采样信号，经微机综合处理后的输出，控制加磷酸盐泵的量达到自动加药的目的。

·给水、凝结水加氨系统：

氨液的配制除手工配制外亦可进行自动控制：当溶液箱液位低于设定值时，自动开启凝结水进口电磁阀至高液位时关闭，在溶液箱出口管道上安装的导电度仪表的测量值，控制进氨阀门开启，当浓度为±1相当于450us/cm的导电值，自动关闭进氨阀，完成配药过程。

加氨量的控制除手工控制外，亦可进行自动控制：依据给水导电度（或PH值）的采样信号，经微机综合处理后的输出，控制加氨泵的加氨量达到自动加药的目的。

·炉水磷酸盐协调控制系统：

在以除盐水作为补给水的高参数，大容量汽包锅炉中，既使炉水中保持合适的PH值，又防止产生游离NaOH，兼有防腐防垢功能，这就是炉水磷酸盐协调处理的目的，在保证炉水PH，PO3-符合部颁标准前提下又使炉水中无游离NaOH的水质工况是靠向汽包内添加Na3PO4Na2HPO4或Na3PO4NaOH的混合液来实现的.两种配方的选择主要由锅炉炉水水质决定，而配方的定量-即Na/PO4比（R值）是通过PH和PO3-的测量，查表得到的。

由于可靠的磷酸根和PH测量仪表，微机软件技术的开发，及性能优良的电控加药计量泵的应用，使得炉水磷酸盐协调处理成为可能，并*解决了传统磷酸盐处理存在的主要问题。

·系统组成：

是按照两台锅炉，一套加药装置设计的。

1.一个2M3的Na3PO4溶液箱及搅拌*等。

2.两个1M3的Na3PO4配有电动搅拌器及阀门等。

3.三台相应溶液的电控计量泵及相应的止回阀，安全阀等。

4.两个0.5M3的Na2HPO4和NaOH溶液箱，配有电动搅拌器及阀门等。

业内预计，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

对企业而言，动力电池回收蕴藏着巨大的商机，经过回收处理，可以为电池生产商节约原材料成本。此外，动力电池回收还与政府建设低碳经济和环境友好型社会密切相关。

为此，目前国内众多的电池厂商、整车厂、回收企业均在尝试布局动力电池梯次利用与循环回收再利用，比如邦普集团、CATL、超威集团、比亚迪、格林美等。

而纵观当前，我国动力电池回收处理技术发展较为成熟，但管理相对落后，阻碍了动力电池回收产业的发展。主要表现在：回收网络不健全，回收网络主要由中小回收公司组成，难以得到有效回收；回收企业规模较小，工艺水平不健全，较难保证资源回收效率；存在没有经营许可的企业非法从事废旧动力电池回收，带来安全和环保隐患。