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隧道逃生管尺寸 DN800-1066隧道应急逃生管报价
隧道逃生管道是以超高分子量PE为主要材料,采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量PE连续挤出成型的。这种管材综合性能*,耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为*值,可*在-169至+80℃条件下工作,被称为令人惊异的工程塑料!
由于隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道薄厚径设计:
薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。
根据Hertxz接触力学理论,采用Thornton假设,设材料具有理想弹塑性,则两接触物体之间的接触压力,在能量分析的基础上,圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷P之间的关系,则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值,为圆管材料的屈服应力;H为圆管的厚;D为圆管的直径。
超高分子量聚乙烯隧道逃生通道(分子量约为250万),规格为Φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42;密度:ρ1=50kg/m3。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量E2=40GPa,泊松比ν2=0.2,密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量W=611kg。
取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值H为7m和5m,将块石自由释放,分别对超高分子量聚乙烯隧道逃生通道和钢管进行冲击,此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度,分别为v1=11.7m/s。取不同圆管壁厚H进行计算,不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果。
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洛阳中雄管业有限公司
隧道逃生管道 超高分子量PE管道 MPP电力管道 钢带波纹管 3pe内外防腐管道 加油站输油管道
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