气缸防护罩

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

气缸防护罩

一般护套拉伸后的长度与收缩后的厚度比值为一米比十五厘米，也可按客户要求加工制作比值更大或更小的伸缩护套产品。它的一个基本组成部分是在每个折页里都装有一个起支撑稳定作用的PVC骨架，此骨架可以通过不同的加工方式与外部折页材料紧密相连。一种是热粘接。在一定的温度下，借助特殊助熔剂就可以使内部的PVC骨架与外部的折页牢固地粘接在一起。若护罩是在中等温度环境下使用，就可以选用此种方式。

气缸伸缩丝杠防护罩材料：布内衬钢丝三防布；内衬钢丝塑胶布；内衬钢丝石棉布；内衬钢丝耐高温布；内衬钢丝阻燃布；内衬钢丝防火布；内衬钢丝防油防水布；内衬钢丝。定货要求：客户必须提供一拉伸后的长度；二收缩后的厚度；三保护件的直径；四护套的外径要求连接方式；五使用环境及材料要求技术说明。一般护套拉伸后的长度与收缩后的厚度比值为一米比十五厘米也可按客户要求加工制作比值更大或更小的伸缩护套产品 此产品已广泛引用于炼钢，铸造，石油，探矿，金属调质等领域。

主要是由以下几个部分构成的，分别是：

1、端盖：端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

2、缸筒：缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。SMC、CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

3、活塞：活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。