通过齿轮两端面和侧板间的间隙--端面间隙在这三类间隙中，
端面间隙的泄漏量大，压力越高，由间隙泄漏的液压油就愈多。因此，
为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，
需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。
 通常采用的自动补偿端面间隙装置有：
浮动轴套式或弹性侧板式两种。
其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高，
间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的，
轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通，
当泵工作时，浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面，
将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。

君帆油缸CXHC-A-IN-SD-25-20ST薄型油压缸

产品特点：
 

标准型增压缸
 
1.速度较快，且出力稳定。
 
2.装置简单，调整容易，保养方便。
 
3.出力大，可达到油压之高出力。
 
4.动力来源取得方便。
 
5.做动噪音小。
 
6无油压系统升温之扰。

1. 具有節省空間之設計。
2. 設計輕巧，裝配組裝容易。 
3. 重心低，作動更平穩精確。 
4. 導桿距離大，可適用於長行程。 
5. 可運用於水平、垂直運動機構組合。
6. 使用線性軸承，符合高精度之需求。 
7. 空氣緩衝裝置，行程終端皆能吸收衝擊力。

君帆油缸CXHC-A-IN-SD-25-20ST薄型油压缸

德国Rexroth摆线齿轮泵的工作原理及使用注意事项
    德国Rexroth力士乐摆线齿轮泵的外转子齿形是圆弧,
内转子齿形为短幅外摆线的等距线,
故又称为内啮合摆线齿轮泵,也叫转子泵。
摆线齿轮泵有许多优点,如结构紧凑,体积小,
零件少,转速可高达10000r/mim,运动平稳,噪声低,
容积效率较高等。缺点是流量脉动大,
转子的制造工艺复杂等,目前已采用粉末冶金压制成型。
随着工业技术的发展,摆线齿轮泵的应用将会
愈来愈广泛摆线齿轮泵可正、反转,可作液压马达用。

Rexroth摆线齿轮泵也是利用齿间密封容积的变化来实现吸油压油的。

支柱油压缸（HC/ MGHC系列）

1.设计精美之一。通过了四项拉杆，讲实力，航班于检修。 
2。装型宽折旧公式接受Kyokyaku户选择。 
3，宠物除了装磁石和感觉应开关。

薄型油缸

  1.直接安裝,不需任何配件.
2.適用于模具,加工治具或安裝空間受到限制的機械場合.
3.另有感應型和不旋轉型.

夾治具/轉角油缸

1.OS1是OS系列中強而有力的一種,但所佔空間較大.
2.OS2使用底座螺栓以固定油缸.
3.OS3缸體外部螺紋可用來直接固定油缸.
4.OS4依槓桿原理設計壓板結構,當活塞推出時為下
  壓夾緊動作.
5.OS5可適用於工作壓力210kgf/cm2以上的環境.
6.OS6應用於機械加工時,支撐工件防止變形.
7.OS7適用於工件頂出場合,由彈簧退回歸位,且體積
  小安裝方便.
8.CB夾持增壓器內附油壓順序閥,經預壓程序由順序
  閥作動,可獲得倍數增壓.