价格说明：因废旧轮胎破碎造粒回收生产线配套设备众多，配置整套工艺复杂，需要了解客户生产需求后才能确定方案、选型及报价。

【方案概述】

全球每时每刻都在产生废旧轮胎，它来源于家用小轿车和各种工作车辆，组成成分包括橡胶、钢材、炭黑以及多种化学物质。废旧轮胎素有“黑色金矿”之称，其回收利用是一项成熟且有利可图的业务，制作轮胎衍生燃料(TDF)、橡胶碎屑、橡胶粉末和裂解炼油是几种代表性的回收应用方式。

洁普根据项目需求提供专业靠谱的废旧轮胎再生处置系统，通过对各种类型的废旧轮胎（轿车轮胎&货车轮胎，斜交胎&子午线胎，充气胎&实心胎，≤800mm的小车轮胎&≥900mm的大车轮胎）进行撕碎、钢丝分离、除铁、纤维分离等处置，获得较高纯度的胶粉胶粒、钢丝、燃料油、可燃气体和炭黑等等，较之直接售卖废旧轮胎所获收益更高。

该系统结构紧凑、高产低耗、噪音低、智能化，后端可配置造粒机、破胶机、磨粉机等，满足不同的产物制造需求。无论您是刚刚开始轮胎回收业务，还是需要扩张您的生产规模，我们都有信心向您保证较高的生产质量和回收率，同时降低能源消耗和生产成本。

根据客户对出料尺寸的要求，可提供两级破碎工艺。一级撕碎机由电机或液压驱动，大扭矩设计，破碎能力强；二级撕碎机由电机或液压驱动，可将物料二次细碎至更小尺寸。

【方案说明】

典型方案

（1）破碎磨粉：完整的废旧轮胎通过破碎磨粉生产线除去非橡胶类杂质（尼龙纤维、钢丝），从而得到不同目数且较纯净的橡胶粉。

（2）裂解预处理：废旧轮胎在破碎成块和钢丝分离后被送入热裂解反应器，分别制成作为燃料使用的燃料油、供发电用的可燃性气体以及市场价格较贵的炭黑。

（3）制作TDF：废旧轮胎的热值达8000 kcal以上，比燃煤5000 kcal更高，全球不少国家的水泥厂、发电厂、钢铁厂、冶炼厂都用破碎后的废旧轮胎作燃料，降低企业生产成本。

方案优势

上述方案处置的关键是破碎和分离，可使用GDT双轴轮胎撕碎机对抽丝后的轮胎进行剪切破碎，撕碎机自带环形滚筒筛方便控制出料尺寸，更实现了边破碎边筛分；破碎后的混合料根据不同出料粒径要求，有钢丝分离机、破胶机、造粒机、纤维分离机、磨粉机等多种选择，帮助不同客户在不同领域创造价值。

【产品图集】

废旧轮胎破碎造粒回收生产线