小导管尖头机的应用：初期支护是为了小导管尖头机加强隧道围岩的自承力，从而形成一个完整的支护体系，是复合式衬砌的重要组成之一，属于早期支护。进行支护时，一定要严格按照规范来施工。在公路隧道建设中，部分围岩的自稳能力极差，根据  奥法原则，小导管尖头机需要在软弱破碎的围岩地段及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，施工过程中可以通过合理的和劳力组织，三台阶开挖和初期支护同时开始，同时完成，形成一个循环的两大步骤。

二次衬砌不仅对围岩起支护作用，而且还美化了隧道外观，所以衬砌质量必须要达到内实外光的效果，以隧道的美观。小导管尖头机如果初期支护的围岩变形，且变形速率无减缓迹象，严重超过规范要求，初期支护多处开裂时，必须及时采用临时应急支顶措施，如果因此影响到二次衬砌的质量，就必须对支护类型和参数进行及时调整，做到既能有效控制变形，避免塌方发生，又能工程量。

小导管尖头机的技术：施工是通用的工法，在隧道施工时可以根据地段的不同来选择性采用钻爆法施工，实施光面爆破。小导管尖头机首先开挖导洞，根据隧道断面尺寸来确定导洞断面大小，钻孔前测量中线和水平线，按画好的炮眼位置和顺序钻孔，装药和填炮泥与一般隧道爆破相类似；然后再二次开挖，根据隧道情况的不同来确定导洞挖掘的深度；zui后开挖光爆层，通过复式开挖法让光面爆破痕留存率达到90%以上，使隧道开挖轮廓与设计轮廓更加吻合，降低围岩的扰动，能够很好地体现出  奥法的施工优点。

经济的发展推动了我国公路的现代化建设，小导管尖头机我国的公路隧道建设也在日益增多，如今，我国的长隧道都是参照已有的隧道再实施工程建设的。可以看出，我国在公路隧道工程技术方面仍然存在不足，并且为其开展的科研项目也比较少。公路隧道建设是一项非常复杂的地下线性工程，小导管尖头机施工过程中会出现很多的不确定因素，小导管尖头机由于我国缺乏对公路隧道系统各环节的研究，尤其是在特长的公路隧道方面有着整体性、系统性不强等问题，这些都成为了我国公路隧道建设过程中的发展局限和瓶颈，给公路隧道建设带来了很多的安全隐患，亟需有关研究部门加以解决。

超前小导管实际上是超前锚杆的发展。小导管壁厚5mm的钢管，直径一般为42mm，也有50mm的，长度不等，短至2m长至十几米，小导管施工完毕后一般会注浆固结岩石，所以也有小导管注浆一词。超前小导管尖头机

成形，结构新颖、性能稳定、更换不同模具可完成锥缩、压花等生产要求。该机可采用自动进出料，大大提高了生产效率，减少劳动强度。超前小导管尖头加工机机由电动机通过三角带，直接传达给飞轮，主轴作旋转运动，使主轴中撞块及模具产生离心力，同时在滚针的撞击下，来完成锥管动作。2，在结构设计上比一般的锥管机更*,在工作时更稳定、更快捷、效率更高。3，夹模采用进口型, 夹持力强、不易磨损,工作时无左右前后偏摆或跳动的现象和疑虑，速度均匀。4，本机采用皮带传动，尺寸精度高,传动部分灵活可靠。5，快捷、方便、高效、节省人工及加工次数等。6，机器配件采用进口配件，以确保机器的使用寿命。7，比较其他类型的加工工艺方法，锥管效率不断提高，而且设备稳定性及可靠性更高，占地面积更小。8，整机省电、寿命长、机身光滑亮丽且美观，非技术人员亦可操作自如！9，全新整体设计,体积小、通用性强、机身稳固不变形。10，油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以确保油箱内无残留杂质、不漏油、无焊渣；油箱焊缝无裂纹、无夹渣、不断焊等缺陷。11，机器设计结构合理、牢固可靠、运行平稳。使您操作更安全！

产品描述:1.微电脑控制，液压驱动.2.移动式脚踏开关，具有自动，紧停，紧停连续三种功能，安全性高。3.可进行缩管、扩管、钝管、鼓包等多种方式加工，加工形状包括凹凸节、长、扁、正方、拓、斜、V形、开口肘等，依用户加工产品变化模具。4.模具更换简便，便于弹圌性生产。床结构紧凑，坚固，采用油压动力，工作稳定，成品率高，振动小，噪音低。可作管端缩径，扩径，鼓包，镦筋及其他形状的加工成型。适用管件接插，汽车油管，风管，水管，空调管连接部位各种形状的加工成型。

随着国家对隧道工程的大力建设，‘小导管尖头机’使用率越来越广泛。为了满足国内不同用户使用小导管尖头机的需求，英纳伟特在传统小导管基础上运用*技术和多次实践应用研制出了一款现代化新型小导管尖头机。这款新型小导管尖头机不仅质量硬且省时省料，操作还方便，深的客户信赖.