在陆上交通方面，大气能见度的优劣是保证超速干道、高速公路等公路系统畅通的重要的条件之一，较差的大气能见度影响车辆的正常行驶，而且极易出现交通事故。国内外的许多高速公路上的一些恶性交通事故都是在低能见度天气条件下发生的。在能见度不足100m的情况下，道路通常会被封，自动警示灯和警示牌会被激活以提醒汽车驾驶员，这些警示牌通常放在经常性出现低能见度的区域，尤其是发生了重大的交通事故比如汽车连环撞击事件的地方。

  公路大气能见度测量仪由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成，对高速公路沿线的 能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心。交通气象监测站系统采用模块化设计，可根据用户需要（测量的气象要素）灵活增加或减少相应的模块和传感器，任意组合，方便、快捷的满足各类用户的需求。道路交通自动气象站系统自带显示、自动保存、实时防雷时钟、数据通讯等功能。该公路交通气象观测站有技术先进，测量精度高，数据容量大，遥测距离远，人机界面友好，可靠性高的优点。智慧交通气象站系统是一种高智能的自动检测气象系统，可无人值守，具有全自动气象数据采集，存储，处理和传送功能，适用于各种恶劣的野外环境。

产品特点：

1. 公路大气能见度测量仪可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度；远距离遥感检测路面状况；融入现有公路自动气象监测网络；抗锈蚀；红外检测最远 15 米。

2. 全天候测量，为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。

3. 全面而准确的交通气象测量参数；高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。

4. 易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作

5. 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改，可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本。适用多种供电方式提高了设备的环境适应性。

6. 本地通讯（RS232、RS484）、远程有线通讯（ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS等）可同时应用。

7. 当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为第一优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。