PM240-2,FSD 到 FSF,200-240 V 仅提供不带集成电源滤波器的规格。SINAMICS S120 – 实现更佳效率的功能

基本功能:转速控制、转矩控制、定位功能

智能启动功能,用于电源中断后的独立重新启动

驱动器相关 I/O 互连 BICO 技术,易于使驱动系统适应其操作环境

集成安全功能,用于合理实施安*方案

调节的馈电/再生反馈功能,用于防止电源产生不良反应,允许恢复制动能量,确保防止线路波动的更高稳定性。

DRIVE-CLiQ - 所有部件之间的数字式接口

所有 SINAMICS S120 部件(包括电机和编码器)均通过一个被称为 DRIVE - CLiQ 的串行连接接口进行相互连接。DRIVE-CLiQ 形成整个驱动系统的背板。采用标准化电缆和连接器,降低了不同部件的种类,并削减了库存成本。对于其它厂商的电机或者改造应用,可使用变换器标准组件(传感器模板)将常规编码器信号转换成DRIVE-CLiQ。

快而安全:电子铭牌

SINAMICS S120 驱动系统重要的数字连接件是集成在各个组件中的电子标牌。它们允许通过 DRIVE-CLiQ 链路自动检测所有驱动器组件。因此,在调试或更换组件过程中,无需手动输入数据,有助于确保快速、成功地调试驱动器!例如,电机的电子标牌包含电气等效电路图的参数和内置电机编码器的特性数据,以及订购和标识编号的信息。

模块化设计确保可升级性和灵活性

直流/交流单元(= 电机模块)– 具有紧凑书本型、书本型和装机装柜型 – 采用模块化设计。所有驱动器智能组织在控制单元中。控制单元执行驱动器分组的所有闭环控制功能。它们还处理所有其他驱动器功能,如驱动器相关 I/O 互连等,配备 PROFIBUS DP 或 PROFINET *接口,用于连接更别的自动化系统。

电源模块集中为电压源直流链路提供能量。电源模块可选择配备经过调节的馈电/再生反馈功能,以提供恒定的直流回路电压和高度的供电兼容性。电机模块从直流回路为电机供能。

在交流/交流装置中,整流和电机电源功能组合在一个设备中,即电源模块 – 具有块型和装机装柜型。对于单轴应用,驱动控制功能由安装电源模块上的一个特殊控制单元 (CU310) 来执行;对于多轴应用,驱动控制功能由通过 DRIVE-CliQ 回路连接的一个控制单元(如 CU320)执行。在这种情况下,控制单元适配器安装在代替控制单元的电源模块上。

独立型 SINAMICS S120 变频调速柜系统包括一个 CU3102 控制单元和一个电源模块。电源模块中集成了一个电源整流器、一个电压源直流环节和一个用于为电机供电的逆变器。

带有 CU3102 控制单元的块型电源模块

电源模块针对不能将电能回馈至电源的驱动器而设计。制动过程中产生的能量通过制动电阻器而被转换为热量。

电源模块也可通过一个 CU3202 控制单元、SIMOTION D4x52 或 CX322 扩展控制器来运行,例如,在必须将一个驱动加到一个多轴驱动组的配置中运行。在这种情况下,块型功率模块必须配备 CUA31/CUA32 控制单元适配

NAMICS S120 驱动系统重要的数字连接件是集成在各个组件中的电子标牌。它们允许通过 DRIVE-CLiQ 链路自动检测所有驱动器组件。因此,在调试或更换组件过程中,无需手动输入数据,有助于确保快速、成功地调试驱动器!例如,电机的电子标牌包含电气等效电路图的参数和内置电机编码器的特性数据,以及订购和标识编号的信息。

模块化设计确保可升级性和灵活性

直流/交流单元(= 电机模块)– 具有紧凑书本型、书本型和装机装柜型 – 采用模块化设计。所有驱动器智能组织在控制单元中。控制单元执行驱动器分组的所有闭环控制功能。它们还处理所有其他驱动器功能,如驱动器相关 I/O 互连等,配备 PROFIBUS DP 或 PROFINET *接口,用于连接更别的自动化系统。

电源模块集中为电压源直流链路提供能量。电源模块可选择配备经过调节的馈电/再生反馈功能,以提供恒定的直流回路电压和高度的供电兼容性。电机模块从直流回路为电机供能。

在交流/交流装置中,整流和电机电源功能组合在一个设备中,即电源模块 – 具有块型和装机装柜型。对于单轴应用,驱动控制功能由安装电源模块上的一个特殊控制单元 (CU310) 来执行;对于多轴应用,驱动控制功能由通过 DRIVE-CliQ 回路连接的一个控制单元(如 CU320)执行。在这种情况下,控制单元适配器安装在代替控制单元的电源模块上。

独立型 SINAMICS S120 变频调速柜系统包括一个 CU3102 控制单元和一个电源模块。电源模块中集成了一个电源整流器、一个电压源直流环节和一个用于为电机供电的逆变器。