气缸常见故障及解除方法
时间：2022-01-04 阅读：5620
气缸
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
外 泄 漏 | 活塞杆端漏气 | 活塞杆安装偏心 润滑油供应不足 活塞密封圈磨损 活塞杆轴承配合面有杂质 活塞杆有伤痕 | 重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。 检查油雾器是否失灵。 更换密封圈。 清洗除去杂质，安装更换防尘罩。 更换活塞杆。 |
缸筒与缸盖间漏气 | |||
缓冲调节处漏气 | |||
内 泄 漏 | 活塞两端串气 | 活塞密封圈损坏 润滑不良 活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。 杂质挤入密封面 | 更换密封 检查油雾器是否失灵 重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。 除去杂质，采用净化压缩空气。 |
输出力不足 动作不平稳 | 润滑不良 活塞或活塞杆卡住 供气流量不足 有冷凝水杂质 | 检查油雾器是否失灵 重新安装调整，消除偏心横向负荷。 加大连接或管接头口径 注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。 | |
缓冲效果不良 | 缓冲密封圈磨损 调节螺钉损坏 汽缸速度太快 | 更换密封圈 更换调节螺钉 注意缓冲机构是否适合 | |
损伤 | 活塞杆损坏 | 有偏心横向负荷 活塞杆受冲击负荷 气缸的速度太快 | 消除偏心横向负荷 冲击不能加在活塞杆上 设置缓冲装置 |
缸盖损坏 | 缓冲机构不起作用 | 在外部或回路中设置缓冲机构 | |