销售FESTO  费斯托气缸缸径及行程

详细资料：
FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。
这些多轴配置通过将各个单元用螺丝直接连接或通过连接板装配而成。
工作介质 过滤压缩空气，润滑或未润滑
工作压力 [bar] ≤7
环境温度1) [°C] -20 ... +60

销售FESTO  费斯托气缸缸径及行程

应用说明：
通过这两种方式，直线单元SLE可以与另一个直线单元SLE组合。
不过，直线气缸 SLM和直线单元SLE的组合必须要用到连接板。供货范围包括固定这些单元的定位销和定位套
●带或不带导向的紧凑型直线驱动器:通过机械方式连接的气缸，具有灵活便捷的安装方式，而且气密性，“零”泄漏。

结构材质：
直线气缸 SLM 组合了滑块单元和无杆直线气缸。气动驱动滑块。
通过磁性耦合件来实现运动的转换。模块化系统实现个性化终端位置缓冲和终端位置感测。
直线气缸 SLM 可与直线单元SLE组合成一个2轴向或3轴向系统。
小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。