费斯托FESTO气缸DSBC-125-320-C-PPVA应用

DSBC-80-250-C-PPVA费斯托FESTO气缸DSBC-125-320-C-PPVA应用

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2024-11-19 19:06:38
1331
属性:
缸径:125mm;加工定制:否;气缸数:其他;种类:其他;
>
产品属性
缸径
125mm
加工定制
气缸数
其他
种类
其他
关闭
上海乾拓贸易有限公司

上海乾拓贸易有限公司

高级会员7
收藏

组合推荐相似产品

产品简介

费斯托FESTO气缸DSBC-125-320-C-PPVA应用
工作压力
0.005 MPa ... 1 MPa
工作压力
0.05 bar ... 10 bar
工作模式
双作用
水平对置发动机省却了平衡轴上的配重块,降低了曲轴运转的阻力。发动机转速攀升比较快,理论上来说,动力响应性较,这也是水平对置发动机。这也是水平对置发动机输出功率并不大,但实际动力表现却比较的一个原因。

详细介绍

费斯托FESTO气缸DSBC-125-320-C-PPVA应用

产品介绍:

双作用气缸是为二次机构提供动力双向作动的机械装置

。这是相对于单一的行动或弹簧返回致气缸和螺线管,

致动机构的一侧或另一侧。气缸是用于通过提供预定范

围的动力输出运动来远程操作机器或机构的设备。这种

其功能只有一个方向上的动力冲程,并依赖于个能

供双向力。压缩气体具有反向的入口阀,将动力剂导向

运动通常分为两个相反方向的行程。这些可以是激活和

源复位或返回的气缸。双作用气缸一般由电机或压缩油

气驱动。电动双动执行机构通过电动机换向控制电路提

恢复冲程或双向操作冲程。

DSBC-100-250-PPVA-N3.jpg

分析:

在活塞上行的时候是无法对外输出的。 看起来双作用

似乎更加节约空间和结构材料,但实际上并不这样。因

如现代的液压机上的主油缸,一般都是双向的,同时回

程活塞截面因为被活塞杆占据一定面积,导致输出力比

为它必须保持活塞杆和气缸的平行,这导致结构异常庞

个方向上施力,可以推也可以拉,这有现实的处。比

大和复杂。所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不

使用这种机构了。 对于致动器上,双向作用可以在两

活塞顶部输出时小,这也带来一定处:回程速度大大

加快。

费斯托FESTO气缸DSBC-125-320-C-PPVA应用

上一篇:FESTO气缸型号名称含义解析,帮你轻松搞懂 下一篇:NORGREN气缸是由哪些部分组成的
热线电话 在线询价
提示

请选择您要拨打的电话:

温馨提示

该企业已关闭在线交流功能