意大利ATOS压力控制器基本特点

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DHU-0631/2/A-X24DC

DHU-0713/WP-X24DC

DKE-1631/2-X24DC

DP-3501/2/H

ADR-10/2/15

DHE-0631/2-X24DC

SDHI-0631/2/A-X-24DC

SDHI-0631/2-X24DC

ATOS压力控制阀原理压力阀是靠弹簧力与液体压力的平衡来控制阀体上油道的开闭，系统的zui高压力是由溢流阀调定的，系统的工作压力由外载荷决定。压力阀的工作原理如图1所示，从液压泵来的油进入B腔后，由于两边面积相等，故对阀芯没有轴向推力。在图1(a)所示位置时，弹簧推动阀芯把P口与T口隔断，油液没有泄漏，系统压力升高，A腔内的压力也随之升高，向下压缩弹簧的力不断增大，直至超过弹簧的推力，使阀芯向下运动，如图1(b)所示。由于P口与T口接通，压力油经T口泄回油箱，系统压力下降，A腔压力也随之降低，当油压力低于弹簧力时，阀芯上移，又切断P口与T口的联系，油液不能泄漏，压力又上升，阀芯这样不停地交替动作，系统压力就在动态中实现平衡，稳定在某一值，这就是压力阀的工作原理。

意大利ATOS控制阀在液压传动系统之的分类及作用

在液压传动中，液压油缸就是一个zui简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。

液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。

1、液压传动的优点

(1)体积小、重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击:(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速;(3)换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;(4)液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制;(5)由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长;(6)操纵控制简便，自动化程度高:

(7)容易实现过载保护。

意大利ATOS压力控制器基本特点