船用kcb齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合,将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。齿轮油泵是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。船用kcb齿轮油泵与排量变化相关的控制液压信号是前泵油流，后泵油流和先导油及负流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先导油经过电比例阀节流后控制油泵，可以称之为先导二次压力。
 

　　船用kcb齿轮油泵的用途：

　　船用kcb齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于180℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
 

　　船用kcb齿轮油泵的结构特点：

　　1、主要部件有齿轮、轴、泵体、保护阀和轴端密封。齿轮经热处理后具有较高的硬度和强度，与轴一起安装在可更换的衬套中。当泵工作时，通过使用输出介质自动实现泵内所有部件的润滑。

　　2、泵内设有合理设计的排油回油槽。齿轮在工作中承受的扭矩较小，因此轴承负荷小，磨损小，泵的效率高。

　　3、泵配有过载保护阀。保护阀的全回流压力为泵额定排放压力的1.5倍。也可在允许的排放压力范围内，根据实际需要进行调整。但应注意，保护阀不能长期用于泄压阀的工作，必要时可单独安装在管道上。
 

　　船用kcb齿轮油泵在工作时的维护：

　　1、注意泵的压力及真空表的读数应符合该泵所规定的技术规范以内。

　　2、注意填料函的工作，若发生泄漏，视其程度将压紧盖拧紧。

　　3、当船用kcb齿轮油泵在运转中有不正常的噪音或温升过高时，应立即停止泵的工作，进行拆检。

　　4、一般情况下，不得任意调整安全阀，如需调整时，要用仪器校正。

　　5、经常保持油泵工作场地清洁。