导热油锅炉的设计压力应比高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。

   导热油锅炉进出口的温度，设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃。导热油锅炉是闭路循环，出油温度和回油温度只差20-30度，也就是说只加热20-30度的温差就能导热油锅炉达到使用温度。而蒸汽锅炉加入的是冷水，把冷水加热变成蒸汽去加热用热设备，蒸汽变为60-70度的冷凝水排出.所以起到节能降耗的作用!

  导热油炉在运用中应仔细反省，谨防水、酸、碱及低沸点物漏入运用系统，系统应装过滤安装，避免各类杂物进入，包管油品纯度。导热油在加热过程中易被氧化，高温下油品酸值增大且变化率大。导热油炉其运动粘度逐渐增加，这是由于导热油组分在高温下发生热裂解、热缩聚反应。

  热裂解反应结果导致生成小分子化合物，使其粘度减少；当使用温度在 300～400℃时易发生热裂解，在管道、设备内壁生成积炭，导致管道聚热影响传热效率，管道内氧化油泥流动性差，加速传导油老化失效，也使炉体，管道局部过热，损害机械强度危及人身安全。