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W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机舱更满。 W型发动机大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题,大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴,让两个部分的振动在内部相互抵消。
技术规格 | JTR3500iS | JTS5500iS | JTS8000iS |
额定频率(Hz) | 50 | ||
额定电压(V) | 220 | 220/380 | |
额定转速 (r/min) | 3600 | ||
额定输出功率(kVA) | 3 | 5 | 7.2 |
输出功率(kVA) | 3.5 | 5.5 | 7.5 |
自动过载保护 | 有 | ||
短路安全保护(US) | 4 | ||
相数 | 单相 | 单相/三相 | |
产品结构 | 车载便携式、底盘悬挂式 | ||
启动方式 | 电启动、遥控 | ||
智能软启动 | 有 | ||
汽油箱容量(L) | 23 | 27(可定制) | |
耗油率(g/kw.h) | 395 | 378 | |
持续运行时间 (hr) | 14 | 11 | 8 |
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换向器的换向片使用银铜、镉铜等合金材料,用高强度塑料模压成。电刷与换向器滑动接触,为转子绕组提供电枢电流。电磁式直流电动机的电刷一般采用金属石墨电刷或电化石墨电刷。转子的铁心采用硅钢片叠压而成,一般为12槽,内嵌12组电枢绕组,各绕组间串联接后,再分别与12片换向片连接。直流电机直流电机的励磁方式是指对励磁绕组如何供电、产生励磁磁通势而建立主磁场的问题。
通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。从物理结构来说,发电机的定子和转子除了是一个原动力的拖动外,是*独立、互不干扰的两部分;发电机的定子是有功源,产生感应电动势、电流,在原动力的拖动下,向外输出交流电的有功,由原动力(油量、气量、风量、水量等)决定有功功率的大小。发电机的转子是无功源、绕组从外部引入直流电建立磁场,在原动力的拖动下,向外输送交流电的无功,由外部输入(多数用发电机自发的交流电整流而得)的直流电决定无功功率的大小。