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而从动力参数来看,它并不逊色与普通的V6发动机,但在研发之初就暴露了明显的抖动问题。通过一系列的平衡稳定手段虽使问题得以明显改善。但这依然无法超越改变其本身结构上的特性,就像普通直列发动机的震动通常都会大于V型发动机一样,夹角更小的VR6从结构本身就决定了它的震动会大于V6。诸如大众旗下的高尔夫R32、EOS等车型都曾装配过这款发动机。VR发动机的汽缸夹角非常小,两列汽缸接近平行,汽缸盖上火花塞的孔几乎并在一条直线上。
技术规格 | JTR3500iS | JTS5500iS | JTS8000iS |
额定频率(Hz) | 50 | ||
额定电压(V) | 220 | 220/380 | |
额定转速 (r/min) | 3600 | ||
额定输出功率(kVA) | 3 | 5 | 7.2 |
输出功率(kVA) | 3.5 | 5.5 | 7.5 |
自动过载保护 | 有 | ||
短路安全保护(US) | 4 | ||
相数 | 单相 | 单相/三相 | |
产品结构 | 车载便携式、底盘悬挂式 | ||
启动方式 | 电启动、遥控 | ||
智能软启动 | 有 | ||
汽油箱容量(L) | 23 | 27(可定制) | |
耗油率(g/kw.h) | 395 | 378 | |
持续运行时间 (hr) | 14 | 11 | 8 |
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按其结构形式可分为圆筒型和瓦块型等几种。录放机中使用的电多数为圆筒型磁体,而电动工具及汽车用电器中使用的电动机多数采用专块型磁体。转子一般采用硅钢片叠压而成,较电磁式直流电动机转子的槽数少。录放机中使用的小功率电动机多数为3槽,较高档的为5槽或7槽。漆包线绕在转子铁心的两槽之间(三槽即有三个绕组),其各接头分别焊在换向器的金属片上。电刷是连接电源与转子绕组的导电部件,具备导电与耐磨两种性能。永磁电动机的电刷使用单性金属片或金属石墨电刷、电化石墨电刷。
无刷同步发电机工作原理是:发动机启动运转后,交流励磁机依靠其定子上的剩磁建立励磁机电压,该交流电压经旋转整流器(与转子同轴安装的三相桥式整流)整流后,送入主机的励磁绕组,使主机电枢建立电压,随着电机的转速上升,发电机电压逐渐升高;当转速接近额定转速时,通过自动电压调节器(A V R)利用这个电压来对交流励磁机提供励磁电流,使主发电机的电压迅速上升,并稳定在额定值。