SH11500本田动力汽油发电机这是因为自并励励磁系统虽然在强励时受机端电压影响，强励倍散较低，但调节速度快，恢复电压迅速，而常规励磁系统虽然强励能力受机端电压影响小，但交流小型发电机励磁机是很大的滞后环节，调节速度慢。汽油发电机启动困难，耗油率总是居高不下的；要重点检查一下化油器上的电热加浓阀。检查它在启动后是不是发热！如果不发热，通常是接线断了，不通电＝加浓一直在开着。还有某些使用柱塞式化油器的车，为了加速迅猛有力，通常会将化油器调节得非常富油。全网采用自并小型发电机励励磁系统后暂态稳定水平更优于常规励磁。当发生三相短路时，除离故障点近的自并励励磁系统受电压降落影响外，其余机组端电压数值较高，自并励的快速调节提高暂态稳定的优势可充分发挥。

SH11500本田动力汽油发电机火花塞使用一年后，电极被电火花烧蚀＝电极跳火间隙过大，启动时不容易打火。还有就是化油器调节不当，*富油会导致火花塞积碳，冷机启动时也不容易打着火。检修方法：将火花塞拆卸下来，人工刮除积碳，调节好电极间隙，试验打火能有几毫米。当电压升至额定值的50%时，应分别测量定子三相电压是否乎衡。当电压升到额定值时，应检查发电机的零序电压是否正常，正常时应为3‰≤SV（设零序电压为UO）(1)核对接线确保无误。(2)先调试触发电路。触发脉冲的宽度、幅值、移相范围等必须满足要求。(3)再调试主回路。必须保证触发脉冲与主回路电压同步，对于整流电路，要特别升压过程中，应检查、励磁机的工作状况，检查电刷运行是否正常，进出口风温、声音、振动是否正常。