耐腐蚀VEGF玻璃鳞片胶泥防腐

玻璃鳞片；    玻璃鳞片涂料是在热固性树脂里填充以特殊处理的鳞片状玻璃(含碱玻璃,C玻璃),同增强用的无碱纤维(无碱玻璃,E玻璃)相比,成份比率*不同,其组成如表1所示,这些组成的不同,影响了玻璃的各种特性,特别是耐酸性有很大的差异,
    玻璃鳞片（Glass Flakes）是一种5微米厚的玻璃碎片。它是由1200℃以上的熔融中碱玻璃,经吹泡,冷却,粉碎,筛选及碾磨等工艺步骤所制得。以这种玻璃鳞片作为填料的防腐涂层,具有很高的粘结力和优良的耐化学药品及抗老化性能性。
中文名：玻璃鳞片外文名：Glass Flakes厚度：5微米属性：玻璃碎片
玻璃鳞片作用原理；施工后的玻璃鳞片涂料中,横纵比高达30-120的扁平型的玻璃鳞片在树脂中呈平行重叠排列的宫式结构,从而形成致密的防渗层结构。腐蚀介质在固化后的树脂中的渗透必须经过无数条曲折的途径,因此在一定厚度的耐腐蚀层中,腐蚀渗透的距离大大的延长,相当于有效地增加了玻璃鳞片防腐层的厚度。
玻璃鳞片结构；玻璃鳞片的内部结构与玻璃纤维的十分相似,是熔融玻璃处在拉伸力的状态下,进行急速冷却而制得。熔点以下一般处在热力学自由能较低的稳定平衡态。所以玻璃鳞片的性能,与逐渐冷却的平板玻璃有所不同,它的强度要比普通玻璃板的大得多。 若采用玻璃鳞片制成涂层的填料,作为防腐蚀保护层使用,它亦将比采用云母,硅酸钙及硅酸铝等填充材料的,具有更加*的性能。
玻璃种类 SiO2 Al2O3Fe2O3 CaO MgO B2O3 Na2CO3 K2O BaO
C玻璃 64.6 4.2 13.4 3.3 4.3 9.3 0.9
E玻璃 54.2 14.6 21.1 0.3 9.0 0.5 0.3
表1玻璃鳞片的玻璃组成 (%)
由于玻璃鳞片在涂层中是重叠排列的,因此对涂膜的抗渗透性起了很大作用。涂装方法可采用刷涂,高压无气喷涂或辊筒涂装。
玻璃种类 冰醋酸 10%HCl 10%H2SO4 10%HNO3 28%NH4OH H2O
C玻璃 0.42 4.08 2.43 4.35 1.25 0.95
E玻璃 0.78 43.88 42.74 40.2 0.66 0.64
注：测试数据为9.5um厚涂膜在96℃的各种介质中浸泡24h后的失重百分比。
 
玻璃鳞片涂料的特性；
1)对化学介质,气体,蒸气的渗透性远比玻璃钢衬里小,难以引起水蒸气扩散现象,这是由于层层重叠排列的玻璃鳞片,使介质渗透距离长的缘故。
2)固化时收缩低,由于分散,粘接面残余应力小。
3)热膨胀系数小,粘接热应力相应也小,耐热温度高,耐热冲击性能好。
4)力学强度虽不如玻璃钢衬里,但耐磨性,耐刮擦性能出色,对机械损伤也只限于局部。
5)玻璃鳞片涂料施工工艺性能也很好。
玻璃鳞片涂料若仅是玻璃鳞片和树脂的物理混合,是不能充分发挥其性能的,这里还涉及玻璃鳞片的截面问题,玻璃鳞片混合量及混合方法,树脂的选择,基体的前处理,底漆的选择,施工方法等一系列的参数是决定玻璃鳞片涂料的技术关键。关于玻璃鳞片涂料品种及特性见表3,其物理性能见表4。
树脂种类 型号 适用范围 耐热性/℃
日本FUJI 中国华昌 液相 气相点击查看图片玻璃鳞片衬里断面结构图
间苯型UP #3 - 耐酸 80 90
双酚型UP #4 - 耐酸,耐碱 80 90
二甲苯型UP - FX 耐酸,耐碱,盐雾 80 90
环氧树脂 #106 FE 耐水,耐弱酸,耐碱,耐盐 78 80
乙烯基酯树脂 #5R FV-5 耐酸,耐碱 90 100
#6H FV-1 耐酸,耐热,耐溶剂 120 150
#6R FV-2 耐强酸,耐碱,难燃性 110 130
#7H MW-2 耐酸,耐碱,耐热 110 140

耐腐蚀VEGF玻璃鳞片胶泥防腐

 
玻璃鳞片涂料在日本的应用实例；由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀,抗渗透性好,涂膜收缩率低,热膨胀系数小,固化残余应力少,耐磨损,施工简便,易于修补,因而玻璃鳞片涂料在化工,冶金,化纤,电镀,建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备,海上石油天然气平台,港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5～7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季,由于飞来的盐份,不管钢结构还是混凝土构筑物,成为日本破坏较显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥,1972年开始使用,后来遭盐雾侵蚀发生破坏,1987年开始修补,修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥,为了对付盐雾,使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装,在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下,进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验,2年后测定,玻璃鳞片涂料性能较好,环氧树脂涂料次之,氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西机场联络桥的钢结构,提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面,使用后更换涂料困难,为了较久性的防锈蚀需要,采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度为1090um的方案,其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀,提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
4)港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南,其中海上大气部,海水飞溅部,潮水涨落部及海水中部位*乙烯基酯树脂,环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
5)石油贮槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m,直径80m,浮屋顶式贮藏量为10万m3,还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽,其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀,使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料,5年内施工面积达1.5×106m2。
项目 质量标准
在容器中的状态 主剂,固化剂加入混合时没有结块,质地均匀
混合性 能均匀混合
涂膜的外观 与样板相比差异不大
厚涂性 垂直面500um厚涂装无流挂,无裂纹,无剥落
适用期 20℃时使用2h以上
耐冲击性 500g重钢球从500mm高落下冲击涂膜,无裂纹,无剥落
干燥时间 16h以内
玻璃鳞片含量 20%以上
适用范围：适用场所：    各种烟囱,水塔（砖,砼,钢结构）的新建,安装,加固, 新建,增高,混凝土外壳滑模加固,倾斜矫正,更换内衬,清洗除尘,刷航标色环,爬梯,平台,护网,避雷针等露天金属更换加固及油漆防腐保养等。二,烟囱,冷水塔,水塔,尿素造粒塔,排毒塔,筒仓内外壁清理,修补,防腐,防水,防潮堵漏。三,电视台塔,微波塔,变电构架,桥梁,各种龙门吊车,钢梁屋架,煤气罐,（油,酸,碱,溶剂）储罐及化工设备等金属表面处理,特种防腐。四,高楼,大厦,厂房,输煤栈桥的外墙清理,清洗,修补,装璜,涂装及耐高温防火涂料。五,烟囱内壁安装脱硫除尘净烟设备装置。六,烟气环保工程,在线平台,之字形钢楼的设计,制作,安装,防腐,标定对心钻孔等一套完整的专业施工技术,经设计,环保部门专业配套服务单位。