硬质聚氨酯保冷管托作用,冷桥阻隔式滑动管托*个特点在于底部滑动板，滑动板上部的聚四氟乙烯采用圆形滑块，在圆形滑块上部扣压304不锈钢扣板并用不锈钢铆钉锚接固定。圆形聚四氟乙烯滑块较传统四氟板更为美观，与管托接触面更为均匀阻力更小；第二个特点在于管托焊缝边角处均预留出导流孔，其目的在于防止冷凝水结露后流到管托内部生锈，可以及时将液体排出，延长管托的寿命；第三个特点在于聚氨酯隔冷块采用黑色新工艺。传统米黄色聚氨酯在放置一段时间后会氧化变成黄褐色，这会严重影响整体美观，而黑色聚氨酯则不会出现这些问题。因为加入了阻燃剂且防火级别达到B1级，所以在发生火灾时不会燃烧，保证了安全。3. BAYER标准不保温支架：主要使用的有WN8257（20≤DN≤300）、S3、（20≤DN≤500）、E1（20≤DN≤300）、E4（20≤DN≤500）等。
（1）支架应热镀锌处理。
（2）管道材质为SS时，应在支架与管道之间垫一厚度为1MM的管道材质相同的SS皮。
（3）小于DN25的保温管可使用该类型支架，但应尽量避免使用该类型。
（4）FRP、PP材质的非保温管道不使用该种类型。在调研过程中，发现了一种新研发的保冷材料，该材料具有运用于LNG低温保冷的潜力。由德国阿乐斯有限公司研制开发的Armaflex低温体系，是一种各项性能比较优越的保冷方式，其材料为丁晴橡胶低温闭泡聚合物与二烯烃低温闭泡聚合物的组合。本文在分析了真空管保冷方式存在的问题，探讨了各保冷材料各项性能的优劣，文中对保冷材料的热力分析做了大量工作为绝热设计提供了理论前提。研究中结合热力分析结果及材料各性能的对比分析，证明了Armaflex低温体系是适合LNG加气站的高质量保冷方式。硬质聚氨酯保冷管托作用