聚异氰脲酸酯制作,双径向限位支座是西北电力设计院管部增补部分限位装置产品，英文解释为DOUBLE RADIAL RESTRAINING SUPPORT。产品分XZ2和XZ2A型，根据适用温度环境不同而采用不同材质，分别如下：S：≤300℃，材料为Q235B；R：≤450℃，材料为20号钢；H：≤555℃，材料为12CR1MOV。该管夹支座底部附有减摩板，设计选用时应注意与414、415型连接件相匹配；许用荷载为管夹能承受的侧向荷载，如果该管夹承受单向荷载时，许用垂直荷载与夹式滑动支座相同。当方形支座放于支墩或钢结构支架上，支座的滑动底板与根部之间如需用垫铁调整高度时，应将滑动底板垫紧找平，垫铁与根部及垫铁与滑动底板之间均应焊牢。在焊接时，应将滑动板(聚四氟乙烯板)暂取掉，待焊完后才垫入。　　LNG是气田生产或煤制天然气经过脱水等预处理工序，然后经深冷液化而成的低温液体，温度约-162℃。随着世界经济的迅猛发展和我国能源结构的调整，以及日趋严峻的环保要求，对绿色能源的需求越来越大。特别在交通领域，LNG作为柴油的替代品，具有减少颗粒物、氮氧化物等有害气体排放的优势，在重卡密集地区对改善空气质量具有非常显著的效果。因而近几年LNG在交通领域替代柴油的应用十分广泛，LNG汽车加气站也如雨后春笋般发展起来。
液化天然气（LNG）的生产是气田开采或煤制的天然气经脱水脱酸和重烃类气体，经深冷液化后得到的，液化后的体积只有常温下天然气体积的 六百分之一左右。由于脱水脱酸压缩液化后有利于远距离输送、降低天然气储存成本、避免因压力过高而产生安全隐患，并且杂质含量更低、更环保，所以LNG生产已成为各国能源发展的重点项目之一。LNG 法也是目前天然气远洋运输的主要手段，目前占天然气总运输量的 25%[2]。聚异氰脲酸酯制作